Привіт дорогий бортжурнал, і всі хто його читає! Після проходження ТО із заміною обгінної муфти перегорів запобіжникна 120А встановлений у ланцюгу генератор-акумулятор. Причина неясна., але думаю це пов'язано з тим що знімали генератор.Як церобив майстер я не знаю.Чи від'єднувалися клеми і т.Д. По моменту перегорання теж не зрозуміло., додому 3км, наступногодня на роботу 15км, з роботи 15км і після цього вона не завеласяповністю розрядився акумулятор (зарядка від генератора не йшла).. Перша думка була генератор здох, тому як зарядку він не брав. Загалом допетрали спільно, що згорів запобіжник. Було куплено два один був у наявності фірма LSN, його і встановив (дивися фото), оригінальний був замовлений і знаходитися в резерві (фото). І той і інший не підійшли до коробки т.К. Напрямні на рідному булизагнуті всередину, а на куплених назовні. Довелося тимчасововстановити без коробки. Були побоювання щодо перепадів по струмувід генератора. Після установки пройшло 3 тижні поки все ОК. PS Скільки проїхав на акумуляторі не знаю, але лампочка наприладовій панелі "відсутність заряду акумулятора так і неспалахнула і системи не відключалися (типу ESP). Із цим поки нерозбирався. Якщо є у когось думки по лампочці чи стикалися зподібним, пишіть буду вдячний.Запчасти на фото:1898100060
Коментарі4
Друг а як він змінюється цей запобіжник?
Таке питання машина української збірки? Дякую.
Так. Це суто українське складання.
Дивися плюсову клему на гені