Про підвіску

Встановив підвіску +75.
Частина комплекту була куплена раніше і випробувана (панари, важелі), інше докупив, і встановив, (на фото не вистачає простовоку кардани).
І так маємо:
— пружини GIZ тайвань, для ліфта +75, купував у Роми Спринтера
— аммо перед задні від квадратної вітрари, зад від шниви (маленькахитрість аммо пофарбовані в білий і наклеєні логотипи підвіскиAPIO)
— гальмівні шланги з Владивостока
— панари регульовані Рома Спрінтер
— важелі з корекцією кастору +50 Рома Спрінтер
— проставки під кардан 10мм брав у Роми, 15мм виточили зааналогом.
Що отримали:
— ліфт підвіски в реалі перед +80, зад +100
— шланги не підійшли, поки їжджу зі старими, їх вистачає, тількизад зняти з кріплення.
— зад дуже жорстко, зняв амо від шниви поставив москвича сталотрохи м'якше, але відчувається що жорсткі пружини, в результатімінятиму на передні зі свого ж комплекту +50 від CRV
— по розвалу майже все гуд, трохи потрібна ще корекція кастору (важелі +50), в майбутньому поставлю передні сайленти зізміщенням.
— проставки в кардан зад 10мм, перед 15мм були потрібніобов'язково.
Відчуття:Високо, враховуючи стандартну гуму, жорстко Потрібно абозменшити висоту заду, або подовжити відбійники, можна вбити задніамортизатори. (при ліфті +50 накрутив по дві шайби як добавки довідбійників).
Ходу підвіски страшні, при моїх мінімальних тестах вивіситься так іне вдалося. Час покаже.
Загалом задоволений.
Потрібно перемогти жорсткість заду, ну і гуму побільше (продав своїгудричі 215х75х15 замовив АТ гудеар 215х80х15). Гуму замовив уПольщі тепер переживаю доїде чи ні.

Заздалегідь вибачте за якість фото, знято на телефон.
Всім СВІТ.