Пару питань.
1)Вчора в моторному відсіку побачив гофровану трубочку, що сягаєкорінням у глибину всяких проводів і патрубків. Може хто знає щоце?
2) вичитав що на Еспейсі міжболтове 5/108, згадав що у мене наГалці два комплекти дисків, один з яких зі старою зимовою гумоюлежить у гаражі.Сьогодні вирішив приміряти.Встали як рідні. Віддатиновому пювласнику?
3) Ось такий роз'єм ще сьогодні виявив, теж не зрозумію від чоговін.
4) ще коли включений клімат, на обігрів і на вулиці холодно в меневключається Ненадовго вентилятор радіатора, навіть якщо авто неповністю нагріте.. Хто знає чому? Адже це не логічно. Порадить? Марку, і кількість пускового струму наскільки важливо? Дивлюся наринку що Бош, що Варта, що який-небудь ще ціна приблизно однакова.>
Коментарі20
1) трубка відведення газів акумулятора2) крім міжболтового є ще розмір ЦО маточини, у Рено 60.1 у форда 63.3, потрібні проставки. Ще ЕТ важливо, але у цих машин схожі. прикручувати Фордов кі диски ріношними болтами можуть бути проблеми
Ясно, а щодо дисків шкода звичайно, я до речі конус приклав і помітив що він на диску трохи ширший. (
Ага, на фондах зазвичай спецболти з плаваючою головкою, і якщо не помиляюся, навіть гайки там
Оскільки мій акумулятор без відведення газів, я цю трубку взагалі прибрав, щоб не базікала ь.
У мене стоїть необслуговуваний, напевно, теж треба прибрати цю трубку
Бовтається, заважає, я прибрав, але не викидай, у гаражі лежить, повернути не складно.
Посадкове місце на маточці 60 мм, якщо центральний отвір на колесах такий же, то можна ставити, якщо більше потрібні спеціальні ущільнювальні проставки. Інакше будуть проблеми з биттям.
2. я б залишив, на рено підходять диски від форд і вольво
Ось і прошу поради у всіх хто підкаже.
Знову вставлю свої 5 копійок, але думку не нав'язую так, диски по ЦО можуть підходити, АЛЕ зовнішній вигляд диски+дизайн авто=багато означає. А заради того, що диски підходять по ЦО, але не мають поєднання по красі з самим авто (ну, якщо це для тебе ...
Трубка для відведення газів з АКБ при його кипінні. При малообслуговуваних АКБ отворів в АКБ немає. Тому вона не потрібна.
Так, це авто не перестає дивувати.
По дисках. Подивися діаметр посадкового отвору. Якщо не 1-в-1 - я б диски сміливо продавав. На ньому все навантаження. А проставки всякі - від лукавого
Саня привіт. У тому те що що як рідні встали, тільки що-виліт вказаний 55, а в Рено 50, не знаю чи це значно.
Якщо на маточину сіли внатяг - можна їздити. Навантаження на підвіску - +10%
Саня в сенсі навантаження на маточину? так плюс або мінус 10%?
Навантаження від колеса (або на колесо, як зручніше) несе вузол центральний отвір / ступиця болти на колесах - щоб колесо не відвалилося -) Якщо отвір в колесі більше - піде навантаження на болти, що загрожує… % навантаження - через виліт, що збільши...
Ну ти професор Саня. Так тепер зрозумів, різне плече виходить.
Ну, трохи -) Деякі, навпаки, проставки ставлять. ТюнінхНах -)
Такий тюнінг я думаю зжив себе, пам'ятаю як на дев'ятках їх ставили і ще розварювали дискис двох один зварювали, ось мода була.