Встановлення сидінь у салон

В одному з попередніх записів я розповідав про придбання сидіньпасажирського літака.
Так ось, дійшли навесні руки зайнятися їх установкою. Що поміститивсі п'ять буде трохи не зручно.Аж надто тісно стане в салоні.І явирішив зупинитися на компанівці, як у легковій машині:спереду два, ззаду трійка.Ну не вожу я в салоні такі натовпи людей, частішевантажі.А на майбутнє підберу на задній ряд якісьтабуретки-трансформери.
Сидіння трохи перебрав, вибрав із гіршого три найкращих іпомчало…
Просто поставити було б не цікаво, хотілося заморочитися. Тим, щоїх ніжки зі швидкостями, залишалося тільки підібрати кількашматочків профільної труби, розмітити всю свердловку, іпросвердлити в кожній направляючій по 4 отвори здається на 18. Самінапрямні вирішив врізати в рівень з підлогою. У мене лежав нетільки лінолеум, а й товсті фанери під ним. У фанері випиливболгаркою посадкові, а направляючі прикрутив болтами наскрізь допідлоги. Компанівка 1+2. Зручність цих сидінь не обмежується тількишвидкостями. Комфорт також додає наявність відкидних підлокітниківміж кожним місцем. Безперечна перевага також дає те, що спинкиможна скласти вперед, тим самим отримати можливість вантажитидовгомірні вантажі від моторного відсіку прямо на складені спинкисидінь.
Загалом все так, як у сидіннях-трансформерах дорожчих авто, тількиці майже на кулі дісталися))