Фініка не має задніх підкрилків. Вирішив відновити захисне покриттяна арках. Найскладніше це зняти старий герметик, три дні роботи івсе готово знімав під нуль до голого металу, в процесі проявиласямікрокорозія яка була вбита відразу.Порожнини перед порогом у менебули в нормі без дірок.Все забралося звичайним їжачком на болгарціі кораловим кругом.Потому прогрунтовано кислотним, потім нанесенийгерметик через пістолет, виглядає як баранець тільки дужепластичний.Работою дуже задоволений результат перевершилоочікування. Всі приховані порожнини ланжеронів були оброблені і вних задуто безбарвна біла мовиль. Після нанесення герметика, завод.Використовувався чорний герметик дуже схожий на оригінал. Заодноперебрав задні амортизатори. Опори та проміжні опори наоригінал.
Різниця між новою та старою опорою .
Коментарі14
Також була пройдена схожа операція тільки я ще поставив задні підкрилки від S51))
Є запис у бортовику
Подивився, цікаво треба буде подумати з цього приводу
Тут головне знайти за адекватною ціною.
Встали як рідні тільки треба було трохи підрізати, зате закрили основне від піскострумину.
Та й шумоізоляція теж
Є таке, трохи але все ж таки, в дощ точно тихіше стало )
безбарвна біла мовиль 🧐
Ось така
На фото начебто чорні арки?
Клас, два роки вже мрію так зробити
Мені пощастило, що зварювання не було, кузов зберігся більше думка
Круто вийшло)
Дякую, в живу воно взагалі бомба і дуже еластичний. Як заводське