СТО огляд. Обидва сайлентблоки вже на підході до заміни — візуальнепошкодження гумки та відставання її від металевого корпусу.Прийнято рішення — міняти. Але майстер сказав — може бути нюанс.При відкручуванні болтів кріплення сайлентблоку з'ясовується щоокислене різьблення болта може зірвати різьблення в алюмінієвійдеталі, на якій кріпитися сайлентблок І така деталь не дешева ...Прийнято рішення - впоратися з окисом болтів, щоб вони не зірвалирізьблення в кріпленні, так масло для забезпечення видалення ірозпаду корозії на болтах Якщо цього не вийде - тоді заміна. Буду -розкисляти ... (фото деталі у вкладенні) Є у кого перевіренийспосіб видалення корозії в таких випадках?
Про закисання болтів нічого не скажу, не стикався, але про самі сайлентблоки можу поділитися досвідом. Коли вони загриміли, поміняв спочатку на лемфердери, потім на оригінали, але гуркіт не переміг. У результаті десь на шкодівському форумі вичитав рі...
Тут залежить, і де було авто спочатку, і як би вже саме собі… ВАГ на рестайлі майже відмовився від цього підрамника (залишилося тільки на ПП) і перейшов на сталюку та інші сайленти, де цієї проблеми немає більше.
Щоб метал після обробки не їло), гасиш реакцію розчином харчової соди. Проводив експеримент, іржавий болт помістив в оцтову кислоту з додаванням лимонної, від'їло до стану вітринного зразка!
Подібного роду експериментів не проводив 😁Я думаю ступінь ушкодження кислотою вище якщо вплив цієї довше допустимого. В даному випадку покладаю безпечно. Ось якби йшлося про підготовку вашого автомобіля до відправки в близько земну орбіту ...))
Коментарі17
Про закисання болтів нічого не скажу, не стикався, але про самі сайлентблоки можу поділитися досвідом. Коли вони загриміли, поміняв спочатку на лемфердери, потім на оригінали, але гуркіт не переміг. У результаті десь на шкодівському форумі вичитав рі...
Там уже важіль не мешканець.
Можна докладніше? у чому саме по фото симптоми нежиттєздатності важеля
Шестигранник вже не зовсім шестигранник, і нові сайлент треба буде частіше міняти.
Це окислення на дорогах? чи природні властивості навмисного старіння?
Тут залежить, і де було авто спочатку, і як би вже саме собі… ВАГ на рестайлі майже відмовився від цього підрамника (залишилося тільки на ПП) і перейшов на сталюку та інші сайленти, де цієї проблеми немає більше.
ВАГ на рестайлі - що це?
Рестайл - кадді з 2011 по 2015 модельний, і з 2016+ аналогічно.
А в моєму випадку - мені так жити та ізолювати після заміни важеля (запобігаючи наступному зносу)? Або можна поміняти на інший - більш довговічний?
Сумніваюся, що Ви мінятимете підрамник з важелями на рестайловий варіант. Це просто не дуже бюджетно.
Варіантів від кулібіних теж - ні?
Припустимо - нареати накрутити, приварити і т. д?
Я розкисляв) звичайною оцтовою есенцією. Прям в шприц заправляєш і через голку пирскає куди треба.
Кислота жере метал. Окисли, на жаль, залишаються неушкодженими.
Щоб метал після обробки не їло), гасиш реакцію розчином харчової соди. Проводив експеримент, іржавий болт помістив в оцтову кислоту з додаванням лимонної, від'їло до стану вітринного зразка!
Як буде з алюмінієвим кріпленням щодо кислотних реакцій.
Подібного роду експериментів не проводив 😁Я думаю ступінь ушкодження кислотою вище якщо вплив цієї довше допустимого. В даному випадку покладаю безпечно. Ось якби йшлося про підготовку вашого автомобіля до відправки в близько земну орбіту ...))