Шановні колеги, розумію, що питання гідне холівара, але тим неменш, і відразу приношу вибачення за багато літер.
Водійського стажу у мене зовсім небагато, тому якщо що й питатикраще відразу у людей з таким же авто.
Днями у фейсбуці в одній із груп присвячених RAV4 хтось поставивпитання про зимову витрату, а я візьми та й напиши що у мене 15, 5 лзараз, а в дужках додав що така витрата швидше за все пов'язана змоїм не зовсім здоровим чином експлуатації, який полягає в 10-15хвилинному прогріві авто і в такій же за часом подорожі до роботи.Слава Богу відразу знайшлися люди які сказали що я роблю всенеправильно і гріти на неодруженому максимум 1-2 хвилини іпотихеньку в дорогу.Я б напевно так і робив, але є кілька питань, на які сподіваюся знайти відповідь:
1 Коли заводжу вранці двигун (при мінусовій температурі абонавіть при нульовій - показання автомобільного термометра) оборотивідразу 1500 і протягом секунд 30-40 опускаються до 1100, а щобобороти впали наприклад до 900, часу якраз і проходить у мене 10-15хвилин. І ще якщо на приладці показує температуру +1, то оберти заці -30-40 секунд падають відразу до 1000 або 900. Це у мене тількитак?
2. Помітив що при переведенні АКПП в режим D (на двигуні прогрітомускажемо хвилин 5 і з оборотами в районі 1100) відчуваєтьсяневеликий стусан, а ось з прогріванням в 10-15 хвилин і з оборотамив районі 900 такого стусан немає. Що то з коробкою чи це норма? Власне чому і грію двигун саме такий час.
Заздалегідь дякую за відповіді.
Схожі записи
Заміна важелів задньої підвіски, накладки переднього бампера і по дрібниці.
Заміна важелів задньої підвіски, накладки переднього бампера і по дрібниці.
20
Коментарі20
Взимку грію при -15 хвилин 20-30. Сідаю в теплу машину і спокійно їду. Влітку можу хвилини 2-3 погріти і їхати, щоб оберти впали і теж було їхати комфортно. Їжджу саме на рафі з 2015 року. Нічого не трапилося, пробіг уже за 300 тисяч. На решту авто ї...
І так, 1-2 хвилини прогріву навіть у +5 це маячня
Враховуючи ваше географічне положення грієте забагато . Зазвичай до 1100-1000 оборотів достатньо прогріти . Автомобіль швидше прогріється в русі, та й усі рідини краще будуть ходити (це фізика). повільно по двору виїжджаєте, сильно не газуючи… там на...
У Норильську роблю так автопрогрів стоїть на -18 завжди. При -30 вночі прогрівається 1 раз при хорошому утепленні капота і радіатора (період простою з 2100 по 700). У будь-якому випадку машина заводиться не холодніше за ДВЗ - 18 градусів. Коли потріб...
Земляк👋😄
Скажу тобі по секрету коли на вулиці -30 градусів, і атомобіль запустяться на холодну спочатку оберти будуть майже 2000. Потім 1500, потім 1100, а 900 ти можеш цілий день чекати. І для практики... вдома налий трохи рослинної олії на сковорідку і пого...
Не кого не слухай, грей як раніше. На крайній півночі люди сміятися будуть розкажи їм про 1-2 хвилини.
Роман, змусіть себе тимчасово спробувати перейти на прогрів в межах 1-2 хвилини як все радять, не намагайтеся себе переконувати в правильності своїх дій і не ставте під сумнів загальноприйняті дії інших автомобілістів. Тим більше ви посилаєтеся на не...
Якби все було так однозначно) Є ж друга група Дослідних і зі стажем що стверджує протилежне.
Так
Тут потрібно зрозуміти на скільки сильний стусан. На холодну зазвичай коробка працює жорсткіше і це не дивно. Якщо стусан такий як удар, то не зайвим до майстра заїхати. Якщо просто відчутний але не жорсткий, то все в принципі ок, на місці в положенн...
просто відчутний але не жорсткий - та саме такий.
У такому разі причин для занепокоєння бути не повинно.
Поки олія в АКПП не прогріється, вона не переключиться на 4 передачу. Я грію до початку руху показометра температури, як стрілка почала рухатися значить їхати можна. Саме хвилин 5 -10, залежить від температури на вулиці.
Аналогічно
Прогріти мотор завжди добре! Але без фанатизму. Оптимально прогрівати до першої ризики на приладі (температури рідини, що охолоджує). У цей момент вона досягає приблизно 31-32 градуси. Після можна рухатися, але при цьому не давати високих обертів (вс...
Так у тому раз у раз ...якщо прогрівати до першої ризики то буде стусан при перемиканні в режим D. а якщо почекати щоб стрілка стала в середньому положенні, тоді все ок.
Головний нагрівач масла в акпп - насос. Пінок через холодну, а значить густу олію, тиск більше. Якщо на вулиці мінус 20 можна і 5 хвилин погріти і селектором акпп попрацювати. Машину, імхо, краще гріти в русі на малій Скільки б ви її не гріли на місц...
обороти впали - можна їхати і не чекати, не валити.
Оберти впали до якого значення?