Як правильно працює 4WS Honda Prelude III BA4 BA5

Виконую прохання bfgnom З фото і описую як правильнопрацює 4WS на третьому поколінні. Це опис з карбами і коробкоюавтомат (на інжектор і ручку можливо він не ставився або можепрацювати трохи інакше) Як працює у мене:Те, що він механічний цетак, але не так все просто, він також підв'язаний не тільки дооборотів двигуна,
гідропідсилювачу, автомат коробці, але і швидкості руху автомобіля.До автомат коробки йдуть шланги для регулювання рівня жорсткостірейки на різних швидкостях. Швидше їдемо — важче повертатикермо.Люди! Автомобіль 80-90 років! Хоч він все одно відноситься доспорт-купе! на паркінгу або на будь-якій з передач, при навіть дуженевеликому повороті керма (в будь-який бік) включаєтьсяпідгазування! Саме підгазування! Яку можна вручну відрегулюватиспеціальним регулятором на паливній системі.У мене виставленоприблизно 1200. Цей же регулятор відповідає за обороти привключення кондиціонера, але підгазування на кондиціонері меншеприблизно на 400. Дуже зручно при паркуванні, не потрібно натискатина газ. Легко кермом смикнув, і машинка плавно поїхала назад. Алеця підгазовка працює буквально 1-2 секунди, потім обертивідновлюються і потрібно знову трохи поворухнути кермо. Етап дваїдемо - до певної швидкості (можливо 2-5 км/год) працює, потімніяких змін і ніякої підгазування немає. Тут вона вже й непотрібна. Сам редуктор 4WS, зроблений також хитро. При повномуповороті колеса ліворуч або праворуч кут повороту не однаковий! Одне менше на кілька градусів, ніж інше! Може для того, щоб не їстигуму.