Ну ось поставив нове. Є провали на неодружених. Майстер каже, щотреба міняти високовольтні дроти. Стоять ще оригінали Denso. Опірзавтра мірятиму. Який допустимий?
>Схожі записи
Dual Carb Keihin Honda Prelude III відновлення та налаштування
Dual Carb Keihin Honda Prelude III відновлення та налаштування
6
Якісні нові запчастини зі США, є і на продаж. Частина №1
Якісні нові запчастини зі США, є і на продаж. Частина №1
4
Якісні нові запчастини зі США, є і на продаж. Частина №2
Якісні нові запчастини зі США, є і на продаж. Частина №2
5
Коментарі6
Іридієві рекомендують на газ від нових проводів ефект буде набагато більше ніж від свічок- побачиш сам.
Опір немає сенсу заміряти, воно під навантаженням начебто змінюється і довжина проводів різна. Заміряв якось на одному дроті старому і новому, опір однаковий а під навантаженням на старому дроті переставав працювати циліндр ...
Може десь був усередині обрив. Опір має дуже велику роль. Коли провід вигоряє, то опір космічний. У мануалі сказано оригінальний опір 25,000 ом максимум. При температурі 20 градусів цельсія.
так воно так, але і при норм. показаннях омметра може бути погана ізоляція 25 років все-таки і ампери хренячат на корпус ...
Як не дивно, скільки років, дивилися в темряві, жоден провід не світиться. На дротах вибитий рік 1991! Звичайно пора-би, але оригінальні денсо бабла стоять непомірно. Ну сьогодні спробую вирахувати, що дає збій. Взяв трамплер, кришку, бігунок. Слава ...
Привіт! Заміна проводів, свічок, трамплера, кришки трамплера додали паливо. Абсолютно нічого, як був на холостому провал, так і залишився.