Круїз-контроль, електролюк, дзеркала Honda Prelude BA5
Опис як на цій машині працює круїз-контроль:
/>
Якщо вирішили поїхати на круїзі:Натискаємо верхню кнопку CRUISE ON (кРУЇЗ ВКЛЮЧИТИ) (на приладці запалиться зелена лампочка CRUISECONTROL (кРУЇЗ КОНТРОЛЬ)), розганяємося до бажаної швидкості, натискаємо на кермі нижню і прибираємо ноги від педалей через 5секунд (бажано).Важливо:на цій машині вшито в мізки, щошвидкість на круїзі не може перевищувати 110 км/год, тобто якщовідпустити газ наприклад на 140 км/год, вона все одно скинеться до110 км/год (гуманно, багато плюсів)! Мінімалку не перевіряв нецікаво, думаю 20-40 км/год-)
Далі кнопки на кермі починають працювати як газ гальмо:Принатисканні на педаль гальм круїз скидається і дає Вам можливістькерувати швидкість самому.. Після маневрів натискаємо на керміверхню кнопку RESUME (зГАДАТИ) і авто повертається на запам'ятовушвидкість. . CRUISE OFF (кРУЇЗ ВИКЛЮЧИТИ) думаю все зрозуміло-).Також на фото кнопки управління електролюком ROOF (лЮК). Верхня -закрити, нижня - відкрити. На торпеді кнопки управління дзеркаламиMIRROR (дзеркало). Верхнім перемикачем L * R (лІВЕ * ПРАВО)вибираємо потрібне дзеркало і джойстиком налаштовуємо під себе.Кнопочка із дзеркальцем — злагоджує та відкриває водійськедзеркало. Нічого зайвого!
Коментарі19
Класна речі))) скок коштує таке задоволення?
Не знаю. Це ж заводський)
Круїз включається від 40км і працює навіть на 180км якщо немає обмежувача так по мануалу. А дзеркала повинні обидва скадуватися.
Відмінно уточнили-) Значить у мене стоїть обмеження, цікаво можна його прибрати або змінити? Це не означає, що я це робитиму-). і безпека! Адже не дарма у всьому світі 110 км/год визнали найбезпечнішою та комфортнішою + ще й економія палива. 140? З п...
Ну якщо написав що навіть на 180 раротає значить перевіряв. А як зняти обмеження не в курсі швидше за все це не в ебу прописано а в мізках томата у тебе. У мене обидва дзеркала скочуються хоч я їх переробив від пруля. І найоптимальніша швидкість по в...
Мануал коробас? Не буду навіть лестощ. зрозуміло, на моїй дзеркала рідні та проводка теж (слава богу), мануал нуна бити-).
Так Американка
Ну тоді точно немає обмеження-)
У мене не така, напевно дорестайл. А лампичку самі вставили, навіщо вона, типу підсвічування. Вночі дзеркала все одно ніхто не регулює. Не японською-)))
лампочка заводська. там же цілий механізм - лапма-кнопка. це управління саме топове. не знаю чому у мене це є, а клімат контролю немає. центральна кнопка - це підігрів дзеркал.
Я зрозумів коли вона світиться, може і собі таку поставити? Так це знову ж таки потрібно в дзеркала ставити підігрів. Цікаво може він там є? Буду дзеркало розбирати, подивлюся, моторчик ретрека заклинило-( Заодно і на проводку гляну. А підігрів сидін...
немає підігріву. був іонізатор, але комусь виявився потрібнішим.
Іонізатор я сам ставив, в описі написано-) Без особливого втручання в штатну проводку, тільки плюсик від прикурювача-) Намагаюся якщо щось додавати, то тільки оригінальне по можливості, типу коректора або омивача фар-)
Вставлю 2 копійки-при швидкості менше 50км/ч круїз не похопить ... Круїз котрол і люк досить часта комплектація, у всякому разі на американському ринку. замок, кондиціонер (клімат контрол-тільки обмежена партія на японський ринок та INS), електролюк ...
Ти продовжуєш дражнити стокові прелі?)))))
так не кажи))) слини накочуються))
У жодному разі, нікого не хочу образити. Вирішив просто зробити опис всього, що є. Раптом хтось не знає як користуватися-)
Жартуємо ми, Саня))
Ааааааааа-))) Вилазить, що ще не все на моїй є!