Проїхавши 9000 кілометрів Польщею наближався кінець місяця і явирішив поїхати додому на кілька днів + за одне усунути текти маслаз зробити планове ТО. Купив всі розхідники, а також вирішив взятипрокладку піддону і поїхав додому.
По приїзду наступного дня на СТО зняли захист двигуна і побачив, щознизу весь мотор в маслі і з піддону теж стікає масло. Виїхав напробний тест драйв.Після тест драйву, як тільки зупинився побачивяк капає олію. З коробкою Вирок :сальник колінвала.
Залишивши хлопців знімати в коробку, поїхав до магазину і купивсальник коленвала Victor reinz При знятті коробки злили масло із'ясувалося що в коробці 4 літри масла що ніяк неприпустимо занормою. Все тому замінивши олію в коробці. Знову тест драйв ...знову кілька крапель. Піднімаємо, дивимося, вимиваємо сухим.Спочатку думали на глушилку зупинки двигуна, бо це дитяча хворобацих двигунів. Промили, завели, дали навантаження ... Не вона ...зняли патрубки і радісний вирок:турбіна кидає масло. Стан некритичний (на 10т.Км пішло 1.2 л масла), тому переглянувши цінитурбін тут і в Польщі вирішив повернутися до Польщі, тому що булиневідкладні справи і там вже за одну пошукати турбіну і повернутисяназад для установки.
Коментарі5
Привіт, у Польщі добре ремонтують турбіни.
Ні, оскільки вважають це розхідниками і не надають особливого значення. У Німеччині так, але ціна ... У нас роблять краще, ніж у Польщі. У Хмельницькому є контора світ моторів, там роблять дуже добре і якісно + гарантія. Я ж свою турбіну знайшов у зн...
Реношний оригінал, За одне дивитися і вижимне зчеплення якщо пробіг більше 200, але краще відразу замінити, так як з-за них знімаю коробки. диском.
Сальник оригінал тільки ставити, Віктора довго не вистачить. Вже давно про це сказано, і випробувано.
А що краще?