Пару місяців тому при повороті керма з'явився незрозумілий шумок, схожий на хрускіт, подивився на пружину, при повороті керма їїтрохи підклинювало, відразу зрозумів що час міняти опорніпідшипники. Ну і після зими заразом вирішив поміняти деякі деталіпідвіски:кульові опори, кермові тяги, кермові наконечники, втулкистабілізатора і сайлент блоки важелів, тому що машина пройшла 80т, і попередній власник сказав що по підвісці змінював тільки стійки, тому що йому здалося, що вони вже слабкі Стійки стабілізатора міняврік тому, тому вирішив їх не міняти.
Фото процесу немає, тому що машину вранці віддав, увечері забрав.Нуі звичайно ж зробили розвал сходження.
Ось старі запчастини
Пильовики на кульових порвани
Опорні підшипники не живі
у дуже хорошому стані, можна було не міняти.
За відчуттями стало менше шуму при проїзді тріщин на асфальті.
Коментарі9
Напиши артикули деталей пжл
54530-3S100 — кульова опора (лев/прав) — 2шт54813-2T000 — втулка стабілізатора — 2шт54551-2H000 — сайлентблок переднього важеля, передній (лев/прав) — 2шт54584-2T000 2шт56820-2T500 - рульовий наконечник правий - 1шт56820-2Т000 - рульовий наконечник л...
на 98 поміняв обидві кульові, на CRT-40
Я вирішив все оригінал брати, тому що ціни приємно радують на оригінальні запчастини)
В оригіналі що йде? CRT і йде в оригіналі. У мене пара кульових обійшлася в 1500р
Не все в оригіналі CTR, ось кульова помоєму не CTR, принаймні написи CTR я на ній не знайшов. Знаю точно що стійки стабілізатора в оригіналі CTR.
Буду в гаражі, спробую глянути на старих.
Кулява iljin в оргіналі, і наконечники теж
У мене на 92 тисяч права кульова почала постукувати при поворотах)