Машину купував через знайомого, який займався продажем Ланосов.У той час з Польщі не возили на експорт України, довелося братинайкраще, з гіршого мейд ін юкреїн :)) коробка німці тим більше вкузові Т-150.В ході експлуатації близько 7ми років.Автомобіль наподив дуже витривалий, різні ситуації були.Пройшли з ним і Крим ігори)) Ні разу не пошкодував про покупку, дуже задоволенийнасправді, 7.5-8 літрів по місту (після оптимізації прошивкимізків) високий кліренс за рахунок посилених пружин, стійкість зарахунок газомасляних амор-ів. В крила… а так норм не бита.
— амортизатори kayaba excel-g.
2. Гальма:
— диски remsa передні
— колодки передні ferodo які не пам'ятаю;
3. Двигун:
— пришивка від Mr Power. І дякую Ростику))
4. Випуск:
— прибрано каталізатор.
— встановлена банка з флейтою (нержавіюча сталь США)
5. Кузов:
— губа (Vti-s).
— розпірка регульована.
— вії.
6. Салон.
— шумоізоляція.
— сидухи у чорний, німецький матеріал за ціною шкіри. :)))
— вставки карти дверей чорні.
— задня полиця та пластик у багажнику в чорний карпет.
7. Звук
— голова Sony
— динаміки Macrom vs Alpine.
