Мій перший власний автомобіль. Про покупку не шкодую, тому щодовгі роки хотів саме "запорожець" 968-ї моделі. І ось, наочнийприклад того, що якщо захотіти - то Мрії збуваються.
Унікальна у своєму роді машина, таких зараз залишилося зовсімнебагато.Сам я шанувальник ретро-руху і поважаю людей, які їздятьна автомобілях минулої епохи.<
Про автомобіль:ЗАЗ-968 1975 року випуску До 2011 року був уДніпропетровському "зАЗ-клубі", потім його купив один дідусь іїздив на ньому. Що цей дідусь важко захворів і вже не може керуватиавтомобілем.5 травня я вирішив просто зателефонувати і поцікавитисяяк поживає автомобіль і сам господар.Ось він і розповів мені щозахворів і має намір продавати машину, домовилися про зустріч. Донього і подивившись на машину я зрозумів, що зобов'язаний їїкупити.Машина довгий час стояла на вулиці, під вікнами.Того ж дня ярозповів йому про наміри і він схвалюючи їх погодився продати меніЖужика.
І ось 11 травня я приїхав із Zazeratti Забиратимашину. З "ключа" не завелася, довелося прикурювати. В результатідоїхали нормально, без проблем.
Зовнішньо буде збережено вигляд оригінального автомобіля, салон зізмінами на краще комфорту.
Плани на майбутнє:
Двигун, зчеплення, КПП:
> — Повністю помити двигун;
— Поміняти масло в двигуні та коробці;
— Поміняти датчики тиску масла та температури;
— Поставити додатковий генератор 58.3701 52А від "москвича";
— Карбюратор від ВАЗ;
— Бензонасос ДААЗ;
— Нові високовольтні дроти;
— БЗС або МПСЗ (ще не визначився);
— Поміняти свічки;
— Поміняти всі шланги;
— Упорядкувати моторний відсік і пофарбувати.
< /
Підвіска:
— Поставити нові амортизатори та пружини;
— Подивитися в якому стані торсіони;
— Замінити всі пильовики та манжети;
— Подивитися в якому стані задня підвіска, а саме важелі, втулки, пружини та амортизатори;
— Пофарбувати підвіску передню та задню;
Рульове управління та гальмівна система:
— Нова рульова колонка;
— Нове кермо рідне,
