Почну розповідь з того, що перший ЗАЗ 968м, у простонародії "вухатий", з'явився у мене в 12 років, подарував батько на деньнародження, щоб вчився водити.
< Кузов був іржавенький, підлога гнила, але мотор і ходова булив дуже хорошому стані.
Власне, мої перші кроки у світ водія починалися саме із Запорожця.ним пов'язано, і покотушки по полях, і заливання салону післяпроїзду чергової калюжі через величезну дірку в підлозі, і першазустріч з нашими доблесними співробітниками міліції, потрапившиколи мені було 14 років (відповідно без прав), на машину не буложодних документів, задній багажник був знятий заради кращогоохолодження мотора, на машині стояли жовті номери зразка 80-хроків, в салоні лежала мигалка і зі встановленою крякалкою підкапотом.) Але нічого, все обійшлося) > Власне кажучи, розповідьбула не про цю машину, а про попередню (хоча мій перший Зазик досіживий і стоїть на ділянці з новим мотором, поки не знаю, що з нимробити). Даний ЗАЗ 968м був куплений з нагоди оголошення згазети.
На той час постало питання, що робити зі старим Зазиком (документівна нього не було, відповідно будь-який тюнінг або реставраціявпиралися в глухий кут), і було вирішено придбати ще один.
Власне, дуже порадувало стан даного екземпляра (було близько доідеального), у результаті він був куплений і поставлений наоблік.
Машинку купував у діда, який їздив на ньому. Тільки влітку, в сухупогоду, тільки на дачу, зберігав у сухому гаражі і т.Д. По кузову єневеликі огріхи, сколи, жуки, але в цілому автомобіль у відмінномустані як по кузову, так і по ходовій і движку.
Власне, відразу після покупки перекинув на нього кермо MOMO ісидінку UNP зі старого, музику замість заднього сидіння, і акуратноще по полях покатався і поставив на прикол на 2 роки.
Процес "пожвавлення" автомобіля почався нещодавно, хочапожвавленням назвати це було важко, після однорічного простоюзавівся з 2 рази:)
Так як стояв він на вулиці, кузов став трохи матовим.