Це не перший ЗАЗ цієї моделі, який потрапив мені до рук. 10років тому (2001) рік) ще у студентські роки проходячи вулицеюУрицького (кияни знають таку) щоразу натикався на нього (фото вальбомі "мій перший ЗАЗ-965"), що безхазяйно стояв біля будки "ремонт взуття", з вибитим склом водійських дверей, спущенимиколесами ...Тоді було вирішено "врятувати" його від неминучоїзагибелі і, написавши на аркуші паперу - "куплю" і номер телефонучекав дзвінка від господаря. Зовсім не проти його продати за 100$.Наступного дня я вже стояв біля місця його стоянки зі своїм АКБ (бо він їм не комплектувався) і після хвилин п'яти запусків - вінблагополучно запустився і навіть доїхав своїм ходом, практично безгальм (передній контур був взагалі заглушений), до місця свогонового проживання.
Як з'ясувалося пізніше, довіреність (від першого власника), за якоювін мені був проданий (купував типу у знайомого господаря), булафальшивою і тоді почалися пошуки власника по техпаспотрту. Вінвиявився живим, здоровим, проживав у Києві і за невелику платупогодився виписати від свого імені довіреність на моє ім'я.
Далі почалася довга історія знайомства та вивчення будівлі даногоавтомобіля. Був придбаний як донор ЗАЗ 968М (без документів) за 150грн. + 200 грн. За послуги евакуатора) з якого було переставленосиловий агрегат та проводку. Так він став 40 сильним горбатим.
Потому вийшло так що часу займатися ним не було, ставити де місцятеж не знайшлося і він був проданий.
Далі буде.
