Славута 2004 року випуску, темно-синього кольору, карбіраторна.Взяв на руках у діда на Чернігівщині коли їй уже 2 роки. Пробіг унеї був лише 9 тисяч! Стан відмінний!
/>
Пригнавши її на Полтавщину, я замінив олію з Азмолу на ЕССО 10 У 40 (машина ожила) Поміняв гуму з БС на Нокіан (м'якше на дорозістало)
Через рік поїхав до Харкова на барабашку купив газо-масляніамортизатори фенокс + кульові та гальмівні колодки. (тому вліткукавуни зробили свою справу з амортизації)
Перша поломка. Як зараз пам'ятаю в Кременчук вийшов з ладуелектромагнітний клапан холостого ходу. Слоник" у карбіратор (оскільки автомобіль був у селі до мене, то після промиванняпаливної системи були видалені 2 кг мулу в перемішку з травинками, іржею, і всякими гайками)
Коли пробіг був близько 30 тисяч перестав працювати бензонасос (неприємно в Полтаві на площі Зигіна котити її до 5-ої школи)
Потому пам'ятаю десь через місяць накрився комутатор (це сталося влісі, по гриби поїхали)
Коли їй стукнуло 40 000 замінив високовольтні дроти (адже булипробиті) і замінив свічки на НЖК Р (номери не пам'ятаю) А далі такімаленькі деталі як:магнітола Soundmax 50Вт тягне добре! замінапідсвічування панелі приладів на сині діоди, габарити зі стандартуна сині, тонування, чохли на сидіння.
Не так давно трапилося не добре з машиною винна була рульова рейка, яку я ігнорував. Після аварії було замінено кузов слави на другий, перетравлений номер кузова зі старої слави на нову, фарбування тазбір. Все гаразд.
