У липні 1992 року головний конструктор «АвтоЗАЗ» О. Х. Папашевповідомив в інтерв'ю про те, що завод має намір розпочати серійневиробництво нових моделей ЗАЗ-1103 та ЗАЗ-1105. Серійне виробництвомоделі ЗАЗ-1103 з триоб'ємним чотиридверним кузовом типу «седан»було заплановано почати в 1998. У грудні 1992 року була виготовленаперша дослідна партія ЗАЗ-1103. Після початку співпраціЗапорізького автомобілебудівного заводу з Деу Моторс в 1998 роцікорейська сторона провела ревізію технологічного процесу, і, зметою поліпшення якості автомобілів, переглянула списокпостачальників комплектуючих. Дана з п'ятидверним кузовом універсалвеликим попитом не користувалася і мала ряд технологічнихнедоліків.Виробництво нового автомобіля, який отримав заводськийіндекс ЗАЗ-1103, почалося 17 березня 1999 року. У січні 2000«Славута» почала комплектуватись карбюраторними двигунами об'ємом1, 2 л, а у червні 2001 об'ємом 1, 3 л. У грудні 2002 року з'явиласянайдорожча версія комплектації з інжекторним мотором 1, 3 л. Узв'язку з посиленням екологічних норм з 1 липня 2006 рокувстановлюються лише двигуни з інжектором - об'ємом 1, 2 і 1, 3 л. Усічні 2011 року Запорізький автомобілебудівний завод припиниввипуск моделі ЗАЗ-1103 «Славута». За весь період виробництва буловипущено понад 140 000 автомобілів, з них 130 000 було реалізованоукраїнським покупцям офіційним дистриб'ютором «АвтоЗАЗ- сервіс»