Моя ластівка була куплена в листопаді 2012 року у знайомого, який використовував її в робочих цілях. Це моя перша машина, доцього багато часу їздив мото технікою, з машин Chevrolet Lacetti1.8 (127hp ) 2007, машинка залишилася в пам'яті, швидка, містка ідуже м'яка.
З покупкою ластівки був задоволений, її динаміка задовольняла менеповністю, але згодом хотілося чогось більшого. Життя =)
І так мій журнал що було зроблено:
— Бошовські свічки
— Фільтр нульового опору
— Розпірка передніх та задніх склянок
— Відрегульовано запалювання (коштує раніше) для хорошої динамікина старті
— Встановлено прямоточну систему вихлопу UNIMIX SP через spider4-2-1
— Всі прокладки поміняв на нові
— Зробив всю рульову + посилені наконечники
— Поставив спортивний бензонасос фірми Pekar (рідний при високихоборотах перегрівався)
— Встановив спортивне зчеплення фірми Вебер
— Замінив вакуумник, колодки, магістралі, шланги, рідину
— Карбюратор, жиклери не рідні, відрегулював на стенді +газоаналізатором мені зробили рівень СО = 1.
— Гума Michelin Energy 3-го покоління (155\70 R13)
— Стійки веберовські
— Встановив тахометр, якого так не вистачало))))
Ну ще багато чого))всередині)
На ластівці проїхав більше 30 тис км. У планах або продати або:
- два карбюратори деллорто \ інжектор
- якщо інжектор, то мізки (чіпування)
- хоча б якихось 0.8 бара ))))
— вазівська ходова
— вентильовані гальма
Дякую, якщо дочитали))))
