Тоді мені було 30 років і нуль досвіду керування автомобілем
та міжміську (таксі та маршрутки більше не розглядалися)
у листопаді пішов на курси водіння (спеціально підгадував датупочатку курсів так, щоб практика припала на зиму)
< /p>
досвід переміщення дорогами загального користування був, тому щоїздив велосипедом по місту і трасі
довго вибирав машину по сайтах продажів авто, потім їздив дивитисяконкретні екземпляри, але все було не те, що довелося збільшуватибюджет покупки, але важливо розуміти, що перший автомобіль бравсявиключно для навчання водіння в умовах міста, а значить шукав те, що не шкода :)
загалом побачив "таврюшу" - по кузову були питання - дуже багатовм'ятин і подряпин (до мене водила жінка ), домкратом прорвало дно (мабуть не потрапила в лонжерон), вогнища іржі і т.Д. Ходоватерпимо, салон страшний, система охолодження не справна, алеголовне було те, що зроблено капремонт двигуна та жива коробка
короче вдарили по руках і я став щасливим володарем свого першогоавтомобіля
Поки ходив на курси — машина стояла в гаражі і викликалавеличезне бажання прикласти руки, благо прямі :) Спершу необхіднобуло відновити працездатність системи охолодження, похід авторинкомвиявив найприємніше в Таврюші — нові оригінальні запчастиникоштували просто копійки і тому ні про який ремонт чи відновленнястарих запчастин не могло бути й мови — тільки нове :)
зимові вечори тяглися нескінченно, але Таврюшка поступовоперетворювалася лобове було жахливе:мабуть раніше було легкетонування, але все вигоріло, тосол з грубки закидав усе склозсередини, а зовні піскоструминка і сколи остаточно знижуваливидимість, особливо в сутінках
Купив нове лобове скло і відразу замінив заднє скло (заднє було впорядку, але хотів з обігрівом) і за одне замінив по колу всегумові ущільнювачі скла (старі кришилися) і всіх 3-х дверей
>
— відновив всю ілюмінацію (стопи, габарити, повороти, плафон усалоні тощо).)
— встановив сигналізація з ц/з
— встановив магнітола з динаміками
— підключив обігрів заднього скла
— підключив задній двірник з омивачем
— підключив передні протитуманні фари
курси були пройдені, іспит зданий, а пластикові права все невидавали, паперові не хотілося, чекав до 16 квітня і тому катавсялише по гаражах
навіть короткі поїздки виявили проблеми з передньою ходовою таколесами взагалі
> прикупив всю ходовку і нову зимову гуму
заодно вирішив зробив ТО, планував (за порадою друзів) заливати вдвигун напівсинтетику Mobil 1, тому поганяв двигун з веретенкою, вкоробку залив Elf (заливав через трос швидкості, щоб завантажити вмасло 5-ю передачу)
підфарбувати
Поступово син підростав і потрібно встановити дитяче автокрісло, але ось не завдання — позаду не було ременів безпеки — докупив івстановив у штатні місця
Після того була купа дрібних виправлень по всій машині, нерозписуватиму, перейду до відчуттів від водіння і взагалі володіннясвоєю машиною., заміни свічок, проводів і повного ТО - машинаожила і полетіла. На 5-й передачі їла ~ 4, 5 л 92 бензини (заправлявся на Нефтек). Вентилятор безбожно шумів)
маленька, юрка — влазив у будь-яку "щілину" — габарити не потрібнобуло відчувати, їх можна було помацати руками — все було поруч./p>
підвіска радувала своєю всеїдністю і гарною прохідністю, післявстановлення верхньої розпірки передніх склянок, стало кращевходити в повороти. Сім'єю до тещі, на природу або перевезти 1 м3пінопласту — немає проблем — трудівниця перетягла весь будматеріална ремонт квартири.Заміна в полі без проблем
загалом від Таврюші залишилися виключно позитивні емоції та тепліспогади
Хочеться вірити, що вона служить також вірою та правдою новійгосподині
