Мій брат у Таврюшки вже третій господар. Спочатку на ній їздиводин добрий дядько в Запоріжжі. Потім він її продав плем'яшу зіСвітловодська. А потім машину купив не дивлячись двадцятирічнийхлопець, для якого Таврія стала першим авто.За два роки трапилосялобове зіткнення (докладніше про цей кумедний випадок буде написанов першому записі бортжурналу).Машина рік іржавіла у дворі служачидрібним сараєм для інструменту.Потому було вирішено купити новуморду замість покоцаной.Але в результаті був куплений кузов 2005-гороку в дуже хорошому стані.Швидко переварили номери і на тому всяробота стала ще на рік.
І ось настав момент, коли старший брат сказав: "а чи не час намзробити те, про що? ми мріяли 5 років тому"? За цей час багато чогозмінилося в плані переробок Таврій. А також все просто космічнозлетіло в цінах. Але ми вирішили зробити її за будь-яку ціну.
Так ми з березня 2016- го почали процес відновлення.Младший братзаймається всім на місці, старший (який і завів тут сторінку), генерує ідеї та допомагає фінансово з Німеччини. />
— ходова від Daewoo Lanos
— «титани»
— Біксенон з приблудами нібито «ангельських очей» і «диявольськогоока»; «сльоза ангела 2in1:габарити+повороти»
— ГБО
— торпеда від Опеля
— шумка
— на горловину вварити лючок із замком від байка
— бід цибуля (bad look, bad boy, бед бій капот)
— арки
— фарбування
— тонування
— і багато чого іншого, про що самі ще не маємо уявлення
