Вирішив я обзавести бортовичком, де розповідатиму і показуватимувсе про свою машинку. Чудо автопрому.У багатьох друзів і знайомихбули таврії та славки, і я про вибір марки не сумнівався.Хоч ібатьки відмовляли, благо дружина мене підтримувала.Отже, гроші єнасамперед на авторинок. М. Коштує 1600 у.О.. Я ні з чим прийшовдодому.Ну звичайно ж я не забув про сайти з продажамиавтотранспорту, і з тиждень пробувши в пошуку, знайшов дужесимпатичну таврюшу в Прилуках Чернігівської області.Зателефонувавшигосподареві, він сказав — мапед не мій, продає мій сасед.Вихвалявдуже машину, вона 1995 р.В., але пробіг всього 70000, практично неїздила, загалом, лялька.Ну що ж, батю забираю з собою, і настаренькому ікарусі вирушили за машиною. З горем навпіл, побачилимашину — і я спалахнув. Мені одразу припала до серця, зовнішнійогляд нічого страшного не показав, за винятком того, що заднійлівий ліхтар був набагато тьмяніший за правий, але за словамипродавця — він вигорів. Ну, це дрібниці. А, ще передні крила внизупіддалися корозії, але з батей зійшлися на тому, що це все можнавиправити, і за такі гроші машина клас. Потім угода у нотаріуса, ішлях додому. Всю дорогу температура стабільно тримала, щоправда, при швидкості більше 80 км йшла віддача на кермо, як би балансуватитреба було. І ось-машина будинку. Більш ретельний огляд показав, щосправді машина не перефарбовувалася, а фарбування — наче машинарік. Також не працювали задні динаміки, величезні овали, що стоятьу бічних задніх картах. Під капотом наче все сухо, крім олії білявн.Шрусів. Дуже погано працював підкермовий. Загнав на яму - і ох... Невів. Під ногами пасажира та водія підлога трохи прогнила, іце дуже засмутило. Але я і не подумав зневірятися, все в іншомучудово і життя прекрасне. Втім, після пари-трійки поїздок на роботузрозумів, що тяга заслабка, і вже при темп. Нижче 10 градусівпогано слухається педалі газу. Ну вимір компресії зробив трохипізніше, а так, щоб відчувати комфорт від їзди, була купленамагнітолка RS BL-728, (самі розумієте - грошей після покупкиавтомобіля немає), підрульовий перемикач, задній ліхтар. Все цебуло замінено у найкоротші терміни. Музику ввімкнув — і був у шоці, представивши, якого буде моєму синочку 3 лем сидіти ззаду і слухатипісні-танці. Динаміки в картах ззаду були дуже великі, що навітьпри невеликій гучності репетує дебело ... Ну і основне - припідключенні задніх динаміків зняв ковролін на підлозі, і приретельнішому огляді було вирішено підлатати днище хоча б тимчасово, до планового ремонту кузова. Вибрав час на вихідних — і справапішла. А поки їздив, дуже дратували водійські замки — працюваличерез раз. Купив ЦЗ Tiger. Від сигналки відмовився. У менеприватний двір,
чотирьохлапий охоронець до пояса бігає, сигналить так, що…А десь настоянках, і.Т.Д-хто захоче викрасти — і так впорається.
Отже, сигналка стоїть .Бо на роботі є можливість дістати на кулівісімкові замки, ручки, та ін., було прийнято рішення про замінуштатних замків і ручки на вісімкові. Наше добро надто вжедороге.
продовжимо… У не прогрітому стані машина не їхала зовсім, хоч зпідсмоктуванням, хоч без. Настав час поміряти компресію. Вийшла6-7, 5-7, 5-10. Було ухвалено рішення, поки йде зима, розібратидвигун та відкапіталіти. Стан був капець. Повіз блок нарозточування — майстер сказав, що в один ремонт не вкладемося, томублок був розточений до 72, 5+ відшліфований колінвал+перебранаголовка. За це я дав 540 грн. Ну і плюс запчастини – близько 850грн. У коробку вирішив не лізти, працювала вона добре. Єдине - цезамінив вичавний підшипник. Мотор готовий, чекає своєї чергизайняти рідне місце.
