Автомобіль куплений у квітні 2015 року в місті ТартуЕстонія.
Склалося так що моя особистість стала другим господарем цьогоавтомобіля, не рахуючи дилера, який викупив цей авто в Швейцарії удідуся 1949 року народження.На момент покупки в авто вже було 210тисяч РІДНОГО пробігу, який підтверджується нескінченними актамипро своєчасне обслуговування техосморти з фіксацією пробігу.
До вибору автомобіля підходив свідомо, потрібен тільки Volvo XC70 ітільки після 2004 року вже з халдексом.
Пам'ятаю вперше побачив цей апарат на виставці SIA 2005 за ціною39 000 євро. (не знаю як Volvo це роблять, але підходить всімводіям), ергономіка салону, дорожній просвіт в 21 см, повний привідзалишають незабутні враження від поїздки на різні відстані.
Відгук пишу через три з половиною роки, тож емоції вже давноосторонь. Міф про дорожнечу запчастин та обслуговування — залишивсяміфом. З дорогих ремонтів — заміна кардана (наскочив на відкритийканалізаційний люк, зачепив перегородку на кузові, типу допзахист, від удару погнувся резонатор, а резонатор уже вдарив кардан).
Профілактичний ремонт турбіни. Заміна кількох сальників нароздаванні та заміна сальників розподільного валу при заміні ГРМ.Природно, своєчасна заміна розхідників — у цьому є щастя.
