Шведське шале з каміном.
Питання про купівлю автомобіля "свіжіше" в сім'ї стояло вже роківзо два. Ви не подумайте, Scenic досі чудово справляється зі своїмиобов'язками і робить це десять років без будь-яких проблем, але вжехотілося чогось нового. Майбутньому автомобілю Вимоги булинаступні:- економічний потужний двигун - автоматична трансмісія, гібромеханіка від AISIN - кузов універсал -
низька вартість обслуговування
— ціна при купівлі 8000-10000 $.
— автомобіль у масштабах нашого міста має бути представлений укількості не більше 5 шт.
Очевидно, що в задані параметри поміщався Citroen C5 Універсал, Peugeot 308 SW, Peugeot 508 SW.
Але.В процесі серфінгу торгових майданчиків потрапив ось цейекземпляр. ".
Насправді ж залучив пробіг 72000 км." за 12 років ... Зрозумілопробіг скручують все, але не так само нахабно. Не довго думаючипоїхав знайомитись.
За фактом купа питань з косметики, їздила дама і сильно неморочилася з габаритами, олія змінювалася регулярно, машинаобслуговувалась тільки в офіціалів аж до серпня 2019-го року. І такпробіг на одометрі повністю відповідає технічному та візуальномустану автомобіля. Трохи поторгувалися і ... Я щасливий власникбензинового седана з репутацією не найдешевшого обслуговування.Об'єктивно з усіх параметрів, які я хотів отримати в наступномуавто, є тільки Аїсинівська п'ятиступка.
К - комфорт
У процесі перегонки авто в порт приписки стало зрозуміло, що міжфранцузьким С-класом і шведським D-класом прірва як в якості їзди, так і в комфорті управління. За 350 км. Шляхи виходиш з-за кермадобре відпочившим, а не злегка втомленим.
П — плани
І так, авто куплено, на найближчі років п'ять його завдання возитивсю нашу божевільну сімейку куди очі дивляться і куди душа забажає.Тому саме час приступити до ТО та персоналізації.
Олія, колодки ремені та гуму вже поміняв і навіть ГБОвстановив.
Залишилося відполірувати кузов, знайти заглушки на фароомивачі івитягнути вм'ятину на задньому крилі . На цьому поки фантазіявичерпалася, аж надто машинка хороша і в стоку.
