Вітаю). Так сталося, що захотів мати у своїй власності маленькийавтобус, яким можна їздити на роботу за багато км. Ще за рік, двачи й три мав бажання купити великий білий або чорний Mercedes-BenzSprinter, яким можна було би займатися перевезенням людей на ті ждовгі кілометри.
Йшов час, назбирав пару рублів, і зайшов на всім відомий в Українісайт, де продаються різні автомобілі. Хоча з часом мій пріоритет звеликого автобуса змінився на трохи менший автобусик) який в народійменується «течиком». Спочатку моїм вибором було четверте поколінняданої моделі, але зваживши плюси та мінуси, зупинив свій вибір нап’ятому поколінні. Шукав авто за такими параметрами, запишу впорядку спадання:дизельний 1, 9TDI на пару з МКПП, довгий та з двомазадніми дверима, вісім або дев’ять місць включно з водієм, івідповідно живий.
К
Довгий час день у день моніторивши Інтернет, зберіг для себе паруекземплярів, хоча було в них щось не то) дзвонив, питав, і врештідомовився про огляд. Приїхав, і за дві години став власником задорученням. Через тиждень часу — повноцінним власником ТЗ, за якимзареєстроване авто.
Отож, вдалося знайти авто за всіма чи майже всіма параметрами, якімені хотілося:довгий автобус з дизельним 1, 9 літровим двигуном, МКПП, одні бокові двері, що вважаю одночасно як плюсом так, імінусом, та задніми двома дверима, які на мою думку є практичніше.В далекому невідомому мені минулому, коли авто виїхало з заводу, тай й більш за все коли покинуло територію ЄС, було вантажнимфургоном. І напевне вже в час перебування в Україні булопереобладнане в пасажирський автобус, для цього пережитий вантажнийвідсік, і встановлено шість сидіть, які бистро знімаються. Данаопція є рідкістю на авто, які були вантажними по заводу, як на менеце величезний плюс, коли за пару хвилин можна повністю вийняти тісидіння, та спокійно везти габаритні речі.
Загалом покупку вважаю вдалою, хоча є місця до яких треба прикластируку.
