Про цю машину можна говорити вічно! ", другий - 1999 рокувипуску.Машини до 1996 року за якістю складання та фарбування буликращими.У них, звичайно, немає неонового підсвічування, подушокбезпеки, щиток приладів без тахометра та електронних годинників, кермо трохи інше.Але, наприклад, у старому Т4 попільничка булавинесена трохи правіше і нікому не заважала, а в новому, якщопопільничку дістати, вона впирається в коліно.Називається —покращили ергономіку., камінчик потрапив - скол, ніби безгрунтовки зроблено.Вкрай рідко можна знайти Т4 після 1996 року, який ще не фарбувався.
Потрібно відразу робити антикор - це однозначно. Подивився, коли запрогнозом буде 2-3 дні сонячної погоди, замовив машині миття "черевця" і арок окропом під тиском, кілька днів це просушив, апотім на естакаді в 5-6 шарів покрив усі аерозольні балони. Взяв 10балонів – вийшло на 40 у.О. На станції це коштувало б 160 у.О. - Устільки свого часу обійшлася обробка першого Т4. І після обробкитреба одразу ставити пластикові підкрилки, бо є місця, наприклад настику переднього крила та дверей, де, якщо не поставити підкрилки, вилазить іржа, і витравити її звідти вкрай складно.