Ішов четвертий місяць мого існування в якості пішохода…
Ох вже і втомився я без автомобіля) Переглянуто безліч варіантів, але нічого живого з того на що я дивився не було, а дивився я у біккросоверів які "їдуть", а таких не так вже й багато є в рамках могобюджету. До німців я завжди ставився з обережністю, якщо не сказатиз побоюванням. opel omega b, але це не зовсім німець, скорішепродукт GM. А тут VAG та ще й на TSI? ! все одно зателефонував) Івже через пів години ми з донькою дивилися забутого часом німця. Нущо сказати, пробіг виявився справді реальним, що було зрозуміловідразу і підтвердилося надалі діагностикою. Турана купив собілексус на автоматі, і забув про німця. І ось за допомогою свогознайомого вирішив продати авто. Ходові якості теж порадували, томущо рік тому був власником мінівена від корейського виробника (Kiacarens) можу порівняти., багажник і місця в салоні теж більше ніжу каренсі, і можливості трансформації теж порадували (можна знятиабо розкласти кожне сидіння окремо), шумоізоляція теж краще ніж укаренсі, як і оглядовість та ергономіка, але запаску в 7-міснуверсію німці так і не змогли придумати куди пристосувати) Єдине щорозчарувало мене, як водія який любить запас коней під капотом, цединаміка 1.6 літрового бензинового двигуна, після 2 літровоготурбодизеля крутного моменту не вистачає. Для спокійної їздивистачить навіть коли машина і включений клімат, завдяки короткомуряду передач, прямому впорскування палива та наявностіфазорегулятора, але з вітерцем проїхатися на ній не вийде.Ну зновуж, кожному своє)Сподіваюся звикну)
