Чому "Scirocco"? … до цього було я поміняв багато машин.Починав з "Mazda 323F", був VW Passat B4, Skoda Octavia, Smart (машинка з душею), Ford Focus C-Max і мій улюблений VW Golf 5 2, 0TDI 4motion… Окрім Мазди та Смарта всі машини були новими, дужелюблю автоподорожі, вимоги до машин були завжди високими –надійність, комфорт. Час міняти авто.
Розглядав кілька варіантів:В ідеалі хотів Гольф 6 повнопривідний іпотужністю не менше 150-160 к.С., але таких, на жаль, немає. Вибірупав на Сірокко 2.0 турбо на механіці.Зовні машинка симпатична, відмінно управляється, досить комфортна., і коробка ДСГ.
Комплектація машини була наступна:
2.0 турбо, 200 к.С., комп'ютер, підігрів сидінь, дзеркала, щоскладаються з підігрівом, бортовий комп'ютер, самоблоковийдиференціал (вірніше його імітація), тканинний салон, галогеновіфари, 6-ступінчаста механіка, головний пристрій RSD 300 ... Взагалінічого примітного. У процесі експлуатації я трохи підкоригувавкомплектацію авто, а саме:
1. Обшив салон шкірою nappa рудого кольору (вона полягає у спискудодаткових опцій для мерседеса)
2. Головний пристрій замінив на Піонер з чейджерів на 6 дисків танавігацією Гармінг.
3. Повністю знешумлений салон.
4. Спортивний вихлоп Себрінг.
5. Передня частина авто, пороги, дзеркала броньована спеціальноюплівкою.
6. Алюмінієві педалі Abt.
7. Поміняв передні фари на оригінальні з біксеноном.
8. Встановив передній і задній паркторктронік Власне і все. Можещось упустив не таке важливе. Машиною дуже задоволений. Їздив уньому Н.Г. Минулий до Італії. Потрапив у сильні снігопади. Алесирок не підвів, таке відчуття, що повнопривоний.
У дорозі не відчуваю втоми, досить комфортна. Чудова підвіска такерованість. Все передбачувано та зрозуміло. Без сюрпризів