Всім привіт. Вирішив підкоригувати інформацію через півторароку.
Наматал по роботі за рік близько 80000 км. Поколупався достатньо, ів у підсумку як виглядає картина на сьогоднішній день.
-перед.Стійки Sct
-кульові з важелями Ruvile
-кермові наконечники перероблені до мене від ниви (поміняв)
-перед диски 5, 5j ET-35 (євро диск)
-ступиця перед MEILEE
-підшипник перед MEILEE
-гальмові диски (передні)
-колодки по колу
-кермова рейка (made in Italy)
-підшипники ( зад) VAG
-сайлентблоки задньої балки
-зад захист арок від таврії (переробляв)
-підварена, оброблена (восени)
<
-бі ксенон
-ходові вогні
-дзеркала з класики (перероблені)
-ремонт голови (докладно в БП)
-перебрав генератор
-багажник (перероблений)
-ущільнювачі дверей
-трос спідометра
-магнітола
-динаміки
-підлокітники на карти дверей
У планах:< br />
-всі пружини
-зад стійки
-розпірки зад, перед
-поліуретан (під питанням поки)
<
-коробка 5-ти ступка
-дах в білий
-стійки чорний мат
-лиття R 13 4.5J або 5J
< / p>
З мінусів:
-по трасі не вистачає швидкості (ну якщо не порушувати то 90 км\ч.на легке)
-замало місця як на мене
-зовнішній вигляд потрібно корректувати
З плюсів:
-витрата газу 8 л, (педаль газу не шкодую) якщо їздити спокійно
7 л. ПОВНА ХАЛЯВА
— запчастини доступні та прийнятні ціни
— ходові якості на четвірку
-движок як виявилося такий же як і 1, 3 в гольфі (зп море )
Загалом кажучи якщо потрібно возити дешево свій зад кожен день, тоце авто просто відмінне, а якщо ще й не великі пробіги торемонтувати взагалі не потрібно.
/>
Мені подобається.
Дякую за увагу будуть питання пишіть.
