Покупка, як завжди у мене, була швидкою та емоційною. "підходить? Так! Ось гроші! .. Е-е-е а що ще оформляти? "
Взагалі несподівано для себе — я став власником величезного чорногонімця…
Який ще тільки потім відкрив свій норов і секрети.
2.0 tdi 4 moution — а що з ним робити? а хто його знає… Синвідреагував дуже точно — бегемот… Згадавши киянина Булгакова, великий і чорний - це Кіт Бегемот! Після 78л.С ланоса і 108лс Note- повнопривідний дизельний Passat 140 к.С. Тим, що я знавраніше.
Зроблено:br />
* — видалення сажового, EGR і каталізатора;
* — прямоток/пламегасник замість банок;
* — Stage 1+;
* - Н2 воднева система подачі газу Брауна;
* - проставки 3 см. І найбільші колеса 215/70/16 які поміщаються варку.
Мета:
< br> — усі попередні машини були битопливными, томугазодизель на пропані — наше фсе Pryde або Stag (зростання тяги, щокрутить і зниження детонації — економія і запас ходу, як бонус)буде обов'язково;
— проробляю питання установки голови від BMR або вже повний свап зустановкою DSG;
— гібридна турбіна для підхоплення з низів (від 800 об/м) абобітурбо від В8 в ідеалі;
— нульовик і збільшений пайп (павук 4-2-1) випуску; - чіп Stage 2 (мета в 200-215к.С. У стандартному блоці циліндрів);
— можливо, нові технологічні поршні для підвищення потужності;
— муфта Haldex4 замість Haldex2 для покращення роботи повногоприводу
