Втратив усі сили в пошуку "того самого" Пасата, їхав купуватиТойота Авенсіс 2008 року в універсалі на найповнішому заряді! Прибувши в місто в якому була машина, вирішив ще раз глянути що тутє по Пассатам і випадково натрапив на нього! Після його оглядувідразу ж відпало бажання навіть дивитися Тойоту, але довелося, такяк домовлявся з власником! Проїхався на Пассаті, оглянув усі вузлиі поїхав за Тойотою! були про добротного збитого німця, а недиванної Тойоті! (не в образу власникам Тойот)!
Отже Пассат! 2.0 TDI 170 к.С.. BMR! Шукали машину на механіці, випуском від середини 2008 року (хотіли мотор Common Rail 2.0 TDI), універсал, зі шкірою, мультирулем, підігрівом сидінь, це мінімум, але по можливості краще! І так я на його наткнувся, забивши уфільтрі пошуку випадково всі коробки!
Підходило все, ну прям все і навіть більше ніж очікував, черездеякий час на роздум, ми вирішили його взяти, хоч і на DSG 6!
Комплектація:
-Шкіра чорна з алькантарою, мультикермо, клімат-контроль, підігрівсидінь, бортовик, штатна кольорова магнітола (HDD, Bluetooth, Aux, CD), автомат DSG 6, люк, заднє сидіння з вбудованим дитячим крісломі підголовником, що знімається для нього, фаркоп із замком і двомаключами, найповніший набір запаски (насос для шин, викрутка, засібдля заклеювання шин і т.Д, все рідне від VAG)!
Але найголовніше це був він, 2.0 TDI CBBB Commщn Rail на 170німецьких шаф!
Поки все!
Берусь за його перше обслуговування!
За планом колодки, ремені, ролики, масло в двс, всі фільтри, шестигранник масляного насоса, кнопка ручника, кнопка AutoHold, вирізати каталізатор, заглушити EGR (або як там не знаю поки що), івідключити лямда зонд!
Дякую за увагу, останні новини дивіться у бортжурналі!
