VW в Техасі не найочевидніший засіб пересування. Проте хотілосятехнологічну машину з якісним салоном та приємним зовнішнімвиглядом.
Не дивлячись на розмір авторинку агломерації Х'юстона знайтиДоглянуту машину з невеликим пробігом і адекватним цінником доситьскладно.У дилера купувати не планував оскільки крім 20% переплатиніякої доданої вартості не купується - машини старше 3-4х роківдуже рідко йдуть з гарантією.Шукав в основному черезCraigslist.
Предметом пошуку були Volvo S60, XC60, С70, MB С300, BMW 328-335, Audi A4, VW Tiguan... Відповідних кандидатур майже не траплялосяабо поки я з тих чи інших причин сумнівався їх купували. Я вжезневірився, відмовився від щоденних переглядів, зробив alert нашукані авто в досить вузькому діапазоні і зосередився на роботі.винятком повного приводу. Я подзвонив, розпитав про деталі тадомовився зустрітися на сервісі, який спеціалізується наобслуговуванні німецького імпорту. Машина була в близькоідеальномустані за винятком деякого об'єму робіт з підвіски та стандартнихVAG-івських голівняків якось зворотний клапан скидання тиску натурбіні та потіння кришки ГРМ. На кузові була пара дрібниць і трохиобдерті диски по колу. Шини були також старі зі слідамирозтріскування — наслідки техаської спеки. Хазяїном був айтішник, який працював удома, а на мащині їздив у супермаркет, кіно-ресторанта подорожі. Машину взяв майже без торгу (ціна нового зворотногоклапана та кришки ГРМ) з 60т.Км, тільки після сервісу. Хазяїн ісаму ціну не ламав т.К. Хотів продати якнайшвидше.
Так я і став володарем цієї колісниці.
