Автомобілі на ринку у своїй країні не розглядалися так якпропозицій було мало і в цілому комплектація не влаштовувала. Томубуло прийнято рішення пригнати. Авто з Німеччини.
При виборі авто були головні критерії:1) Кліренс, високий авто, наякому було б комфортно і в місті і за його межами.
2) Економічний двигун.
3) Комфорт пересування
4) Динамічність
5) Місткість багажника.<
Ну і звичайно ж, ціна - якість.Дивились автомобілі Audi A6 Quattro, Allroad.Subraru Outback, Tiguan, Touareg, RAV 4, пріоритет був нате, щоб машина не була страшнішою за 5-ти років і не була щоназиватися «обкатаною від і до». Начебто і високий і красивий, алезамалий так само як і Рав 4, так як проїхавшись на них відчув ефектбляшаної коробки, погана шумка як мені здалося на перший погляд.Таурег був дуже величезний і вже вважався як джип, тож вибір упавна Alltrack. Знайшли машину, поїхали, купили. 170 тис. Км пробігу, чорна стеля, комбінований шкіряний салон, 2.0 дизель, DSG 6-тиступка і в цілому комплектація що треба. Обійшовся автомобіль зпригоном, розмитненням десь в районі 22.000 $, дорого як дляPassat'a, так говорили багато хто, але все ж таки вирішилипереплатити за комплектацію так як саме цей автомобіль запал удушу. Автомобіль шикарний, 2.0 дизель себе виправдав, за рахуноктого, що там стоїть мотор на 130квт, машина дуже жвава, в місті їївистачає, на трасі її робоча швидкість 140-160, не відчуваючи. За 4роки експлуатації можу з упевненістю сказати, що машина надійна іне завдає клопоту. Поміняв демфер на 273 тисячі пробігу (19.000 грнз роботою.), це у всіх VW проблема, як я зрозумів. Але не страшно.За ходовою частиною обслуговування було раз на пів року на3000-5000 тисяч гривень (9000-14000 тис. Рублів), але з такимидорогами як у нас, повірте це ще мало. Олія в моторі міняв раз на12-15 тис км, дивлячись як експлуатувалася, якщо місто – частіше, траса – рідше. Олію в коробці поміняв одразу як приїхала в Україну.Вдруге після 60 тис км і втретє разом із заміною демфера, проблемвідповідно ніяких і не було. Так само на авто встановленапідвіска, яка регулює режими трьох функцій. 1) Sport (тверда) 2)Comfort 3) Звичайна. Десь на 250 тисяч вийшли з ладу дві стійки, заїхав на СТО, особливо не порадували, оскільки ціна на них була1.000$ із заміною. Можливо, знайти було дешевше, вивчивши форуми, знайшов рішення. Фірма у столиці займалася реставрацією цих стійокі я не довго думаючи відправив їх на реставрацію, зробили всечітко, гарантія на 50-70 тис км, ціна питання - 100 $ плюсдоставка, кур'єри. Пройшов на них уже 30 тис, ні звуку ні-че-го.ідеальний для бездоріжжя, особливо калюжам і болотам, включаючикнопку OFF ROAD система не дає тобі перегазувати і «закопатися» вболоті і на малих обертах простягає тебе сама через болото, показуючи тебе всю красу повного приводу, ясна річ що для жахливогомисливського бездоріжжя машина не підійде, тому що шкода навітьексплуатувати її в таких умовах, але для елементарного заїзду в лісна шашлик або на озеро ПОВНІСТТЮ вистачає. Якщо говорити провитрату, то читаючи різні статті, спостерігаю що люди постійнохочуть применшити свою витрату палива не зрозуміло чому, натикавсяі на що цей автомобіль бере мало не 7 у місті, 5 по трасі, томубуду відвертим, як не дивно при будь-якій манері їзди, чи тошвидкої, чи то Чи повільною, автомобіль бере 9-10 літр у містіпостійно. На трасі при круїз контролі 140 - 7.5л. Заправляюавтомобіль на заправці OKKO, в Україні, наскільки я знаю, це дорогаі хороша солярка від відмінного бренду. Не завжди, звичайно, виходить заправляти саме там, але мої слова про витрату були взятіз розрахунку на якісне паливо.
Багажник. Це окрема тема, те що сюди влізе практично все, заслуговує на окрему похвалу, якщо розкласти задній ряд сидінь, вийти просто комфортна спальня, прикріплю фотографії як виглядаєце, для людини зі зростом 184см. Мені просто зручно спати вавтомобілі, якщо ситуація змушує. Драбина, ліжко, мішки, ящикивлазить абсолютно все. Підвівши підсумок, хочу сказати що кращогоавтомобіля за співвідношенням клінерса, року випуску, комфорту, швидкості та ціни знайти ОСОБИСТО МЕНІ, Не вдалося до цього дня.Машина ідеально почувається, що в місті, що в лісі, що на трасі.Навіть при тому, що на сьогодні їй вже 8 років, люди які люблятьVag, досі можуть покрутити головою в твою сторону і здивованодивитися на її окантовку кузова, так як Alltrack рідко зустрінеш надорогах так як автомобіль так само відрізняється своєюунікальністю, не знаю чому, але попиту величезного на нього немає, хоча цей автомобіль виграє за безліччю показників інших автомобілівцього класу.
" Зрозуміло, що для жахливого мисливського бездоріжжя машина непідійде, бо шкода навіть експлуатувати її в таких умовах, але дляелементарного заїзду в ліс на шашлик або на озеро цілкомвистачає.
> Якщо говорити про витрату, то читаючи різні статті, спостерігающо люди постійно хочуть применшити свою витрату палива не зрозумілочому, натикався і на що цей автомобіль бере мало не 7 у місті, 5 потрасі, тому буду відвертим, як не дивно при будь-якій манері їзди, чи то швидкої, чи то повільною, автомобіль бере 9-10 літр у містіпостійно. На трасі при круїз контролі 140 - 7.5л. Заправляюавтомобіль на заправці OKKO, в Україні, наскільки я знаю, це дорогаі хороша солярка від відмінного бренду. Не завжди, звичайно, виходить заправляти саме там, але мої слова про витрату були взятіз розрахунку на якісне паливо.
Багажник. Це окрема тема, те що сюди влізе практично все, заслуговує на окрему похвалу, якщо розкласти задній ряд сидінь, вийти просто комфортна спальня, прикріплю фотографії як виглядаєце, для людини зі зростом 184см. Мені просто зручно спати вавтомобілі, якщо ситуація змушує. Драбина, ліжко, мішки, ящикивлазить абсолютно все. Підвівши підсумок, хочу сказати що кращогоавтомобіля за співвідношенням клінерса, року випуску, комфорту, швидкості та ціни знайти ОСОБИСТО МЕНІ, Не вдалося до цього дня.Машина ідеально почувається, що в місті, що в лісі, що на трасі.Навіть при тому, що на сьогодні їй вже 8 років, люди які люблятьVag, досі можуть покрутити головою в твою сторону і здивованодивитися на її окантовку кузова, так як Alltrack рідко зустрінеш надорогах так як автомобіль так само відрізняється своєюунікальністю, не знаю чому, але попиту величезного на нього немає, хоча цей автомобіль виграє за безліччю показників інших автомобілівцього класу.
" Зрозуміло, що для жахливого мисливського бездоріжжя машина непідійде, бо шкода навіть експлуатувати її в таких умовах, але дляелементарного заїзду в ліс на шашлик або на озеро цілкомвистачає.
> Якщо говорити про витрату, то читаючи різні статті, спостерігающо люди постійно хочуть применшити свою витрату палива не зрозумілочому, натикався і на що цей автомобіль бере мало не 7 у місті, 5 потрасі, тому буду відвертим, як не дивно при будь-якій манері їзди, чи то швидкої, чи то повільною, автомобіль бере 9-10 літр у містіпостійно. На трасі при круїз контролі 140 - 7.5л. Заправляюавтомобіль на заправці OKKO, в Україні, наскільки я знаю, це дорогаі хороша солярка від відмінного бренду. Не завжди, звичайно, виходить заправляти саме там, але мої слова про витрату були взятіз розрахунку на якісне паливо.
Багажник. Це окрема тема, те що сюди влізе практично все, заслуговує на окрему похвалу, якщо розкласти задній ряд сидінь, вийти просто комфортна спальня, прикріплю фотографії як виглядаєце, для людини зі зростом 184см. Мені просто зручно спати вавтомобілі, якщо ситуація змушує. Драбина, ліжко, мішки, ящикивлазить абсолютно все. Підвівши підсумок, хочу сказати що кращогоавтомобіля за співвідношенням клінерса, року випуску, комфорту, швидкості та ціни знайти ОСОБИСТО МЕНІ, Не вдалося до цього дня.Машина ідеально почувається, що в місті, що в лісі, що на трасі.Навіть при тому, що на сьогодні їй вже 8 років, люди які люблятьVag, досі можуть покрутити головою в твою сторону і здивованодивитися на її окантовку кузова, так як Alltrack рідко зустрінеш надорогах так як автомобіль так само відрізняється своєюунікальністю, не знаю чому, але попиту величезного на нього немає, хоча цей автомобіль виграє за безліччю показників інших автомобілівцього класу.
" те що сюди влізе практично все, заслуговує на окрему похвалу, якщо розкласти задній ряд сидінь, вийти просто комфортна спальня, прикріплю фотографії як виглядає це, для людини зі зростанням184см. Мені просто зручно спати в автомобілі, якщо ситуація змушує.Драбина, ліжко, мішки, ящики влазить абсолютно все. Підвівшипідсумок, хочу сказати що кращого автомобіля за співвідношеннямклінерса, року випуску, комфорту, швидкості та ціни знайти ОСОБИСТОМЕНІ, Не вдалося до цього дня. Машина ідеально почувається, що вмісті, що в лісі, що на трасі. Навіть при тому, що на сьогодні їйвже 8 років, люди які люблять Vag, досі можуть покрутити головою втвою сторону і здивовано дивитися на її окантовку кузова, так якAlltrack рідко зустрінеш на дорогах так як автомобіль так самовідрізняється своєю унікальністю, не знаю чому, але попитувеличезного на нього немає, хоча цей автомобіль виграє за безліччюпоказників інших автомобілів цього класу.
" те що сюди влізе практично все, заслуговує на окрему похвалу, якщо розкласти задній ряд сидінь, вийти просто комфортна спальня, прикріплю фотографії як виглядає це, для людини зі зростанням184см. Мені просто зручно спати в автомобілі, якщо ситуація змушує.Драбина, ліжко, мішки, ящики влазить абсолютно все. Підвівшипідсумок, хочу сказати що кращого автомобіля за співвідношеннямклінерса, року випуску, комфорту, швидкості та ціни знайти ОСОБИСТОМЕНІ, Не вдалося до цього дня. Машина ідеально почувається, що вмісті, що в лісі, що на трасі. Навіть при тому, що на сьогодні їйвже 8 років, люди які люблять Vag, досі можуть покрутити головою втвою сторону і здивовано дивитися на її окантовку кузова, так якAlltrack рідко зустрінеш на дорогах так як автомобіль так самовідрізняється своєю унікальністю, не знаю чому, але попитувеличезного на нього немає, хоча цей автомобіль виграє за безліччюпоказників інших автомобілів цього класу.