Модель:Passat Executive Life 2.0 TDI
Двигун:Дизель, 1968 куб.См., 150 к.С.
Трансмісія:DG6- Автоматична КПП
Колір кузова:чорний перламутр Deep Black (2T2T)
Колір салону:marakesh
Пробіг на момент покупки — 12 тис. Км, було пройдено 1 ТО, на 10тис., попередній господар також вважав заявлений дилеромміжсервісний інтервал у 15.000 км надто довгим (з огляду на якістьдизеля на АЗС).
Основні критерії при виборі автомобіля:
— "кращий автомобіль — новий автомобіль"
(подейкують це слова Г. Форда), ну і колір — будь-який, абичорний;
— 2018 р.В., офіційний / гарантійний;
— дизель;
— практичність;
— надійність;
/>
— баланс ціна/якість;
— сучасні мультимедіа фішки і т.Д. Вибирав між Camry і Passat.повагою ставлюся до надійного Японського автопрому, але вибравPassat.Німецька збірка автомобіля відчувається в салоні:клавіші, деталі інтер'єру, екран-мультимедіа, шкіра, малюнок шкіряноїоббивки сидінь і т.Д. Camry дизельних немає, і зовні VW B8 більшсучасний, по начинці більш технологічний. . Чекати 3 міс.замовлення у офіційного дилера "атлант-М" або "автосоюз" іпереплачувати 1400$ збір при першій реєстрації в ПФ не хотілося, тому пішов борознити простори "auto.ria.com", знайшов відповіднийваріант - дизель, чорний, офіціал, салон цегляного кольору шкіра - "маракеш". Перше враження - новий автомобіль (практично новий - 6міс.) це безумовно добре! ) По руліжці після BMW, Porsche звичайноне такий, педаль газу суб'єктивно тупа і млява, але справа звички, т.К. Дизель і розганяється зовсім по-іншому. Радує — реальнавитрата 6, 5 л/100 км при змішаному циклі (місто, тягучки, траса).
Після 11л у середньому (не топивши на BMW) - чудово!
Владіння BMW навчило одному важливому моменту - вкладати у "вічневдосконалення автомобіля", тюнінги, доопрацювання і т.Д. - Справанеліквідна і абсолютно нікому не потрібна (як з'ясовується врезультаті - і Тобі самому теж). Тому вибрав комплектацію авто "покишені" - далі заспокойся та їзди. Найефективніше, що можна зробити- частіше міняти масло і регулярне ТО - все! Що вже зроблено -обов'язковий мінімум, як зазвичай відбувається на новій машині:
— тонування;
— протиугінні;
— відеореєстратор Blackvue DR 650 S-2CH (з минулої машини);
— гумовий килимок в багажник + гумові килимки в салон; - обробившкіру "кoch-chemie"; - покрив рідким склом; - зимова гума -Michelin Alpin A6.
(має намір в окремих нотатках у блозі виставити фото, контактипостачальників товарів та послуг)
Але деякі фішки все ж таки спробую програмно активувати, пошукавшина сайті відгуки про фахівців у Київському регіоні, полазившибортовими журналами, зрозумів, що це треба один раз зробити ізабути, в планах:
— привітання стрілок
— індикація залишку палива у баку;
— сервісні інтервали — 7 500 км сервісу олії, 15 000 км -TO;
— робота ДХО передня + задня оптика в положенні «O»;
— таймер кола (секундомір) на приладовій панелі
— закриття скла в дощ
— робота брелка ДУ при заведеному а/м
— відключення фароомивачів (ще не впевнений чи потрібно);
— розблокування відео в русі Discover Pro;
— новий скін у прибирання;
— переналаштування педалі акселератора з метою усунення затримкивідгуку на натискання педалі (зменшити «затуп» педалі газу); -можливо налаштувати кермо трохи по-іншому. Виявив, що навіть нефоткав машину особливо. Докладніше напишу далі. Машинкаподобається!
" 15 000 км -TO;
— робота ДХО передня + задня оптика в положенні «O»;
— таймер кола (секундомір) на панелі приладів
— закриття скла в дощ
— робота брелка ДУ при заведеному а/м
— відключення фароомивачів (ще не впевнений чи потрібно);
— розблокування відео в русі Discover Pro;
— новий скін у приладку;
— переналаштування педалі акселератора з метою усунення затримкивідгуку на натискання педалі (зменшити «затуп» педалі газу);
> - можна налаштувати кермо трохи по-іншому. Виявив, що навіть нефоткав машину особливо.
> Докладніше напишу далі. Машинка подобається!
" 15 000 км -TO;
— робота ДХО передня + задня оптика в положенні «O»;
— таймер кола (секундомір) на панелі приладів
— закриття скла в дощ
— робота брелка ДУ при заведеному а/м
— відключення фароомивачів (ще не впевнений чи потрібно);
— розблокування відео в русі Discover Pro;
— новий скін у приладку;
— переналаштування педалі акселератора з метою усунення затримкивідгуку на натискання педалі (зменшити «затуп» педалі газу);
> - можна налаштувати кермо трохи по-іншому. Виявив, що навіть нефоткав машину особливо.
> Докладніше напишу далі. Машинка подобається!
