До недавнього часу був щасливим володарем цієї рідкісної "комахи" з турбомотором. Цей автомобіль не можна назватикомфортним, оскільки спортивна підвіска на 17-х дисках перерахуєвсі зуби та кістки на наших дорогах. Також не можна назватипрактичним, так як з комфортом можуть розміститися тільки водій іпередній пасажир, маленький багажник, дорожнеча і рідкістьзапчастин. Досить великому моторі, вільного простору під капотоммайже немає, що створює труднощі на сервісі. Ви напевно подумали, що така кількість мінусів і спричинила продаж "жучка", АЛЕ не одинавтомобіль до цього не приносив таку кількість радості іводійського азарту протягом такого тривалого часу! Він швидкий, добре керується на звивистій дорозі, може посперечатися з сучаснимигарячими хетчбеками і купе, а його яскрава і схожа на поршезовнішність нікого не залишить байдужим. Під доброю і невинноюзовнішністю ховається справжній спорт-кар.
І не варто нехтувати цим дивовижним автомобілем при виборі купе, цесправжній руйнівник стереотипів!
У процесі 2-х літньої експлуатації було зроблено:
1. Технічний стан доведено до ідеалу (заміна всіх ременів тароликів, всіх рідин, передніх пружин, сайлентблоків, фтулок, кульових, реле генератора, радіатора та вентилятора охолодження, всіх гальмівних дисків та колодок.
2. Встановлено нову акустику і сабвуфер+повна обесшумка.
3. Встановлення ксенону та заміна підсвічування в салоні насвітлодіодну.
4. Купівля нових дисків та гуми.
5. Виготовлення передньої губи та спойлера.
6. Чіп-тюнінг на 197к.С. Та 300 Нм.
