Коли моїй POLOвинці стукнуло три роки, автоматично задумався прозміну вірного друга… Те, що це буде Volkswagen — не сумнівався ніна секунду, але що саме — визначитися було складно. Не хотілося, —те ж хетч, тільки більше, а до Пасата матеріально не дотягував…Попередня Джетта подобалася, але без особливого фанатизму… Яктільки перше авто шостого покоління з'явилося в країні і я відвідавтест-драйв — я вже знав, на чому скоро буду їздити! )))) Не минуло йпару років, як я став володарем цієї динамічної шоколадки! Як тількипродав Поло, в той же день почав шукати авто, яке мене цікавило., вимоги були такими:автомат, коричневий колір, мультируль, іншеособливо значення не мало.
● 4 легкосплавні диски "Sedona" 6 1/2 J x 16, шини 205/55 R 16, здекоративними ковпачками та секретними болтами
● корпуси зовнішніх дзеркал та ручки дверей у колір кузова
/>
● бічні покажчики повороту інтегровані в корпуси зовнішніхдзеркал
● решітка радіатора чорного кольору
● бампери в колір кузова
● елементи декору "Chrom matt" на панелі приладів, центральноїконсолі та в обшивці дверей
● регулювання сидіння водія по висоті
● шкіряне 3-спицеве кермо з алюмінієвим декором; важіль КПП тарукоятка ручного гальма оздоблені шкірою
● спинка заднього сидіння окремо у співвідношенні 1/3 до 2/3
● 3 підголовники ззаду, що опускаються
● подушки безпеки водія та пасажира (подушку пасажира можнавимкнути)
● система подушок безпеки для захисту голови водія та пасажирівпередніх та задніх сидінь, вкл. Бічні спереду
● антиблокувальна гальмівна система ABS
● електронна система курсової стійкості ESP з помічником, вкл.антиблокувальну гальмівну з асистентом гальмування, протибуксувальну систему ASR, електронне блокування диференціалуEDS та регулятор гальмування двигуном MSR (тільки для моделей зDSG)
● противідкатна система (тільки для моделей з DSG)
● дискові гальма спереду та ззаду, спереду вентильовані
● система Isofix:підготовка під установку 2 дитячих сидіньззаду
● зовнішні дзеркала з електрообігрівом та електроприводом, з бокуводія — асферичне
● електросклопідйомники спереду та ззаду
● ильні килимки в салоні
● кондиціонер автоматичний "Climatronic", двозоновий з роздільнимрегулюванням температури ліворуч та праворуч; вугільний фільтрочищення повітря від пилу та квіткового пилку
● макіяж дзеркала ліворуч і праворуч з підсвічуванням ліворуч — звисувним козирком
● електромеханічний підсилювач керма, з регулюванням залежно відшвидкості< br />
● центральний замок з дистанційним радіокеруванням, 2радіоключі
● мультифункціональний індикатор Plus
● посилена підвіска для поганих дорожніх умов
● форсунки склоомивача лобового скла з електрообігрівом
● індикатор рівня омивної рідини
● омивач фар
● радіо RCD 310 з підтримкою MP3-формату вкл. CD-плеєр, 8динаміків, diversity-антена, мультимедійне гніздо для підключеннязовнішніх аудіоджерел
● обігрів передніх сидінь
● протитуманні фари зі статичним поворотним світлом
● розділовий підлокітник спереду з речовим відсіком, 2 повітроводита 2 підсклянники ззаду
● запасне колесо сталеве повнорозмірне
● оббивка сидінь — тканина "Cardeol"
● ящик для рукавичок, що закривається, з освітленням та можливістюохолодження
● електронний іммобілайзер
● кріплення для аптечки та знаку аварійної зупинки
● захист днища
> ● денне світло фар
● бортовий інструмент і домкрат
● індикатор не пристебнутих ременів безпеки спереду
● індикатор зносу гальмівних колодок
● Пакет "світло та огляд":дзеркало внутрішнє з автоматичнимзатемненням, датчик дощу, автоматичне перемикання світла фар, зденним світлом фар, автоматичною функцією "Leaving home" та ручноюфункцією "Coming home"
Знайшли ось такий варіант:комплектація "прайд" (дивися вище) +мультируль, круїз-контроль, пакет "світло та огляд", RCD 510, 7DSG. В ідеалі хотів 150 конячок, але на наявність в Україні не булотаких машин, а чекати 3-4 місяці ніяк не хотілося.
Знайшли машинку аж у Миколаєві, погодився почекати тиждень, поки їїдо Києва притарабанять. Тож після тижня та кількох днівадміністративних моментів та очікувань, ключ від нового авто лежаву мене в кишені. Як тільки трохи стабілізуюсь матеріально, почнузайматися легким тюнінгом екстер'єру, а поки що насолоджуватимусячудовою німецькою (правда в мексиканському виконанні) якістю!
" з регулюванням залежно від швидкості
● центральний замок з дистанційним радіокеруванням, 2радіоключі
● мультифункціональний індикатор Plus
● посилена підвіска для поганих дорожніх умов< br />
● форсунки склоомивачів лобового скла з електрообігрівом
● індикатор рівня омивної рідини
● омивач фар
● радіо RCD 310 з підтримкою MP3- формату вкл. CD-плеєр, 8динаміків, diversity-антена, мультимедійне гніздо для підключеннязовнішніх аудіоджерел
● обігрів передніх сидінь
● протитуманні фари зі статичним поворотним світлом
● розділовий підлокітник спереду з речовим відсіком, 2 повітроводита 2 підсклянники ззаду
● запасне колесо сталеве повнорозмірне
● оббивка сидінь — тканина "Cardeol"
● ящик для рукавичок, що закривається, з освітленням та можливістюохолодження
● електронний іммобілайзер
● кріплення для аптечки та знаку аварійної зупинки
● захист днища
> ● денне світло фар
● бортовий інструмент і домкрат
● індикатор не пристебнутих ременів безпеки спереду
● індикатор зносу гальмівних колодок
● Пакет "світло та огляд":дзеркало внутрішнє з автоматичнимзатемненням, датчик дощу, автоматичне перемикання світла фар, зденним світлом фар, автоматичною функцією "Leaving home" та ручноюфункцією "Coming home"
Знайшли ось такий варіант:комплектація "прайд" (дивися вище) +мультируль, круїз-контроль, пакет "світло та огляд", RCD 510, 7DSG. В ідеалі хотів 150 конячок, але на наявність в Україні не булотаких машин, а чекати 3-4 місяці ніяк не хотілося.
Знайшли машинку аж у Миколаєві, погодився почекати тиждень, поки їїдо Києва притарабанять. Тож після тижня та кількох днівадміністративних моментів та очікувань, ключ від нового авто лежаву мене в кишені. Як тільки трохи стабілізуюсь матеріально, почнузайматися легким тюнінгом екстер'єру, а поки що насолоджуватимусячудовою німецькою (правда в мексиканському виконанні) якістю!
" з регулюванням залежно від швидкості
● центральний замок з дистанційним радіокеруванням, 2радіоключі
● мультифункціональний індикатор Plus
● посилена підвіска для поганих дорожніх умов< br />
● форсунки склоомивачів лобового скла з електрообігрівом
● індикатор рівня омивної рідини
● омивач фар
● радіо RCD 310 з підтримкою MP3- формату вкл. CD-плеєр, 8динаміків, diversity-антена, мультимедійне гніздо для підключеннязовнішніх аудіоджерел
● обігрів передніх сидінь
● протитуманні фари зі статичним поворотним світлом
● розділовий підлокітник спереду з речовим відсіком, 2 повітроводита 2 підсклянники ззаду
● запасне колесо сталеве повнорозмірне
● оббивка сидінь — тканина "Cardeol"
● ящик для рукавичок, що закривається, з освітленням та можливістюохолодження
● електронний іммобілайзер
● кріплення для аптечки та знаку аварійної зупинки
● захист днища
> ● денне світло фар
● бортовий інструмент і домкрат
● індикатор не пристебнутих ременів безпеки спереду
● індикатор зносу гальмівних колодок
● Пакет "світло та огляд":дзеркало внутрішнє з автоматичнимзатемненням, датчик дощу, автоматичне перемикання світла фар, зденним світлом фар, автоматичною функцією "Leaving home" та ручноюфункцією "Coming home"
Знайшли ось такий варіант:комплектація "прайд" (дивися вище) +мультируль, круїз-контроль, пакет "світло та огляд", RCD 510, 7DSG. В ідеалі хотів 150 конячок, але на наявність в Україні не булотаких машин, а чекати 3-4 місяці ніяк не хотілося.
Знайшли машинку аж у Миколаєві, погодився почекати тиждень, поки їїдо Києва притарабанять. Тож після тижня та кількох днівадміністративних моментів та очікувань, ключ від нового авто лежаву мене в кишені. Як тільки трохи стабілізуюсь матеріально, почнузайматися легким тюнінгом екстер'єру, а поки що насолоджуватимусячудовою німецькою (правда в мексиканському виконанні) якістю!
" мультимедійне гніздо для підключення зовнішніх аудіоджерел
● обігрів передніх сидінь
● протитуманні фари зі статичним поворотним світлом
● роздільний підлокітник спереду з речовим відсіком, 2 повітроводита 2 підстаканника ззаду
● запасне колесо сталеве повнорозмірне
● оббивка сидінь — тканина "Cardeol"
● ящик для рукавичок, що закривається, з освітленням та можливістюохолодження
/>
● іммобілайзер електронний
● кріплення для аптечки та знаку аварійної зупинки
● захист днища
● денне світло фар
> ● бортовий інструмент та домкрат
● індикатор не пристебнутих ременів безпеки спереду
● індикатор зносу гальмівних колодок
● Пакет "світло та огляд":дзеркало внутрішнє з автоматичнимзатемненням, датчик дощу, автоматичне перемикання світла фар, зденним світлом фар, автоматичною функцією "Leaving home" та ручноюфункцією "Coming home". Комплектація "прайд" (дивися вище) +мультируль, круїз-контроль, пакет "світло та огляд", RCD 510, 7DSG. В ідеалі хотів 150 конячок, але на наявність в Україні не булотаких машин, а чекати 3-4 місяці ніяк не хотілося.
Знайшли машинку аж у Миколаєві, погодився почекати тиждень, поки їїдо Києва притарабанять. Тож після тижня та кількох днівадміністративних моментів та очікувань, ключ від нового авто лежаву мене в кишені. Як тільки трохи стабілізуюсь матеріально, почнузайматися легким тюнінгом екстер'єру, а поки що насолоджуватимусячудовою німецькою (правда в мексиканському виконанні) якістю!
" мультимедійне гніздо для підключення зовнішніх аудіоджерел
● обігрів передніх сидінь
● протитуманні фари зі статичним поворотним світлом
● роздільний підлокітник спереду з речовим відсіком, 2 повітроводита 2 підстаканника ззаду
● запасне колесо сталеве повнорозмірне
● оббивка сидінь — тканина "Cardeol"
● ящик для рукавичок, що закривається, з освітленням та можливістюохолодження
/>
● іммобілайзер електронний
● кріплення для аптечки та знаку аварійної зупинки
● захист днища
● денне світло фар
> ● бортовий інструмент та домкрат
● індикатор не пристебнутих ременів безпеки спереду
● індикатор зносу гальмівних колодок
● Пакет "світло та огляд":дзеркало внутрішнє з автоматичнимзатемненням, датчик дощу, автоматичне перемикання світла фар, зденним світлом фар, автоматичною функцією "Leaving home" та ручноюфункцією "Coming home". Комплектація "прайд" (дивися вище) +мультируль, круїз-контроль, пакет "світло та огляд", RCD 510, 7DSG. В ідеалі хотів 150 конячок, але на наявність в Україні не булотаких машин, а чекати 3-4 місяці ніяк не хотілося.
Знайшли машинку аж у Миколаєві, погодився почекати тиждень, поки їїдо Києва притарабанять. Тож після тижня та кількох днівадміністративних моментів та очікувань, ключ від нового авто лежаву мене в кишені. Як тільки трохи стабілізуюсь матеріально, почнузайматися легким тюнінгом екстер'єру, а поки що насолоджуватимусячудовою німецькою (правда в мексиканському виконанні) якістю!
" з денним світлом фар, автоматичною функцією "Leaving home" таручною функцією "Coming home"
Знайшли ось такий варіант:комплектація "прайд" (дивись вище)круїз-контроль, пакет "світло та огляд", RCD 510, 7 DSG. В ідеаліхотів 150 конячок, але на наявність в Україні не було таких машин, а чекати 3-4 місяці ніяк не хотілося.
Знайшли машинку аж у Миколаєві, погодився почекати тиждень, поки їїдо Києва притарабанять. Тож після тижня та кількох днівадміністративних моментів та очікувань, ключ від нового авто лежаву мене в кишені. Як тільки трохи стабілізуюсь матеріально, почнузайматися легким тюнінгом екстер'єру, а поки що насолоджуватимусячудовою німецькою (правда в мексиканському виконанні) якістю!
" з денним світлом фар, автоматичною функцією "Leaving home" таручною функцією "Coming home"
Знайшли ось такий варіант:комплектація "прайд" (дивись вище)круїз-контроль, пакет "світло та огляд", RCD 510, 7 DSG. В ідеаліхотів 150 конячок, але на наявність в Україні не було таких машин, а чекати 3-4 місяці ніяк не хотілося.
Знайшли машинку аж у Миколаєві, погодився почекати тиждень, поки їїдо Києва притарабанять. Тож після тижня та кількох днівадміністративних моментів та очікувань, ключ від нового авто лежаву мене в кишені. Як тільки трохи стабілізуюсь матеріально, почнузайматися легким тюнінгом екстер'єру, а поки що насолоджуватимусячудовою німецькою (правда в мексиканському виконанні) якістю!
