Пересісти на Audi хотів з 2010 року, коли вперше прокотився насвіжій для того часу А4 quattro. Тоді я катався на Поло і дозволитисобі подібну розкіш не міг. Згодом смаки та вимоги підростали, хотілося машинку з начинкою багатшими, і сідати в порожнє (нехайнавіть і Ауді) авто не хотілося.І тут у березні 2017 року прийшлановина від представника імпортера про те, що приїдуть відмовні А3седани і хетчі 2015 і 2016 випуску, від яких відмовилася Корея узв'язку з дизельним скандалом ВАГ-корпорації, жодної інфо прокомплектації та кольори не було, але я відразу забронював седан утемно-сірому кольорі, знаючи, що ажіотаж на них буде чималим, колимашини приїхали, ажіотаж був не просто диким. І вже тоді вибиратиособливо не вийшло, бо їх розбирали прямо з автовозів.Машину меніхлопці віддавали без додаткової маржі, за ціною імпортера, адодавати пару-трійку тисяч євро у боротьбі за багатшу комплектаціюмені не хотілося. Я дуже вдало продав Джетту і ходив пішки, тому йчекати на журавля з неба я не став, а погодився на те, щозапропонували. Довелося брати білий седан з двигуном 1.6 укомплектації Attraction Dynamic 2015 року.
В ній було:панорамний дах, чорний шкіряний салон зелектро-регулюванням передніх сидінь, безключовий доступ, MMI іт.Д.)))
Пожирніші за тачки у мене в плані комплектації не було, але впланах відразу з'явилося дуже багато пунктів. Розписувати не стану, про все є чи буде в БЖ.
За рік накатал 20 тисяч по дорогах країни. І можу сказатинаступне:тішить витратою, приємністю, комфортом і статусом) Покипроблем якихось із експлуатацією не помітив. Взимку риплять припереїзді лежачих поліцейських важелі підвіски (наконечники), заднябалка однозначно гірша за багатоважіль, досить галасливий двигунпорівняно з 2.0. Можу сказати однозначно:наступна машина будемостопудово Аудюхою )
Коли і якої моделі — питання часу та гаманця… І це буде зовсім іншаісторія)
