Volkswagen Jetta Пломбір

Завжди вважав, що МКПП, це найкращий тип трансмісії. Але чимчастіше почав попадати в пробки, то все частіше почав задумуватисяпро автомобіль на АКПП. Одного дня, працюючи на замовленні, менірозказав мій клієнт, що придивляється Джетту з США, двухлітрову, наАКПП 2011-2013 року. Сказав, що в Києві, багато хто з таксистівсобі пригнали, саме таку модель з такими характеристиками, тому що, там надійний двухлітровий атмосферний двигун в парі, з надійнимяпонським гідротрансформатором. І ціна на них, на аукціонах була1800-2800$, в залежності від пробігу і пошкодженнь. Зацікавило.Почав вивчати модель, зрозумів, що окрім надійного 2.0, є ще рядний2.5, не менш надійніший, але він ішов до 2013 року, надорестайлових моделях. А 2.0 випускався до 2015року, вже врестайлі, + була ще деталь, на яку я не звернув уваги. Тому, вирішено було грати авто 2014-2015 року, і бажано білого кольору. Язателефонував до іншого свого клієнта, який є брокером і приганяєавтомобілі з США, і він мені допоміг придбати даний автомобіль. Відмоменту звернення до покупки авто на аукціоні, пройшло приблизномісяць. І в перших числах серпня ми виграли цей автомобіль, за3300$, і плюс доставка ще півтора
місяці. Авто привезли ввечері на евакуаторі, все брудне, плюспошкодження, відчуття двоякі. Але, як не дивно, авто завелося зпершого разу, на приборній панелі ніяких помилок не було, окрімконтролю ламп ( тому що, ліва фара була розбита), своїм ходомз'їхала з евакуатора і одразу відправилася в гараж. Брокер бувприсутній при вигрузці, віддали документи на авто, плюс підказав, що робити далі, щоб поставити авто на облік. Брокер поїхав, авто вгаражі, і тут я почав розглядати пошкодження, скажу одразу, що пофото, які були на аукціоні, пошкодження виглядали набагатосерйозніше. А так візуально під заміну потрапило лобове скло, лівекрило і ліва фара, і ще я думав, що потрібно замінити переднійбампер і лівий підкрилок. Дочекавшись ранку, я почав розбиратипередню частину авто, щоб зрозуміти, що потрібно докупити.Розібрав, зрозумів, що удар був не серйозний, тому склав список, того що потрібно купити. Потратив день для закупки всьогонеобхідного, на наступний день все зібрав, домовився про замінулобового. Замінили лобове. Домовився про встановлення ГБО, такожповністю замінив всі рідини, масла, ремені, поляки, свічки та інше, одним словом зробив повне ТО, і через декілька
днів, я поїхав на сертифікацію, а потім а мрев. Де за 2 години, япоставив авто на облік. Тепер, я законний власник цього автомобіля.Приганяв, її з пробігом 84000 км, зараз кінець квітня, і в менепробіг 94000. За 10000 км тільки позитивні враження, особливо колипопадаєш в пробку. Автомобілем я задоволений, не шкодую, щопереплатив за рестайлову модель, як на мене, вона виглядає більшсимпатичною, як зовні, так і всередині. Також зручно, що в рестайліє мультируль, а також, більш інформативніша приборна панель. Ну іголовним плюсом, на який я не звернув уваги при виборі цієї моделі, це незалежна задня підвіска. Як на мене вона, набагато комфортнішаза балку, яка була на дорестайлових моделях.