Машина була реально мрією, вона жила у мене у фантазіях дужедовгий час, але в силу її не практичності (як я спочатку вважав), тому що була інша машина, яка була на порядок вище класом і своїмстатусом, потреби купувати її не було-АЛЕ вона постійно була тієюштучкою, яка манила собою і йшла в тінь, щоразу приходячи вавтосалон, дивлячись на гті 7-го покоління (7р у нас ввозятьсятільки за я розумів, що це моє, і в результаті, збулося, я непомилився і не пошкодував, що продав герцога і купив гольф. Якістьрадують мене як немовля брязкальце, зручні ковші, посадка водія, цевсе сумарно змушує посміхатися.. Кермо заслуговує на окрему увагу, крім того що він дуже круто виглядає, крім його приємності (хорошашкіра, особливо в порівнянні з минулим поколінням-повагафольцю-ростуть ) він дуже інформативний і схожий на чуйності збаггі-і це комплімент, т.К. Всього 1.5 обороту керма до упору, можудовго розповідати чому саме баггі в порівнянні, якщо швидко іпросто, то порівнював безпосередньо зі своїм баггі, а він був яккомаха, нереально російський і чіткий як ніж у рекламі ГТР, взагаліви зрозуміли) Зовнішній вигляд:Вовк в овечій шкурі, це зрозуміло, але агресія явно присутня і машина видає що це не просто гольф, який поступиться дорогою, якщо йому в догін почнуть моргати фарами, а гольф, який пукне в бік моргалова і поїде за горизонт, і це, повірте, не складе особливих труднощів.
мотор, коробас і всі тих. Характеристики писати не буду, цьогосміття і так гори, скажу тільки, що поки нічого не збираюсядоопрацьовувати. Буду робити цікаві пости, яких на сайті ви ні вкого більше не знайдете, саме жзн! ;) < br />
Машина куплена 6травня. На даний момент на ній 20т.К.М. (18 серпня)вже побував у різних пригодах, потім усе розписую. Політ рівний, машиною задоволений.
Любіть свої машини.
