Машина була куплена в "робочому" стані за недорого.
Після покупки довелося викласти чимало грошей, щоб привести її впорядок або в такий вигляд, як мені хочеться .
Що було зроблено, після покупки:
— кап.Ремонт ходовий
— кап.Ремонт движка
— зварювальні роботи на лівій балці (була невелика тріщина)
— приварені п'ятаки для домкрата
— налагоджена вся електрика (до цього працювало все рівно на 50%)—насилу купив диски з 3-го Гольфу
— нова гума KUMNO (до цього стояли 4 різних РОСАВИ на 3х різнихдисках)
— поставлена сигналізація зі зворотним зв'язком і центральнийзамок (машину на першій ж тижні після покупки розкрили, причому за5-7 хв. "міні-колонки" в торпеді ALPINE
— приведений у робочий стан люк (механічний)
— відновлено роботу замка багажника, тепер він відкривається збрелка сигналізації
— замінено гальмівні колодки на всіх чотирьох дисках
— закріплено обидва бампери (до цього трималися на чесномуслові)
— відновлено роботу спідометра
— відновлено роботу датчика бензобака
— приведено в робочий стан борт.Комп'ютер
— закріплено торпеду
— поміняно всі необхідні олії, у тому числі і для ГУР
> — замінено масляний фільтр
— замінено паливний фільтр
— поміняно бензонасос
і багато іншого…
Слід ще впорядкувати салон і трохи оновити забарвлення в деякихмісцях.
Один суттєвий хвилин — це жорстка повістка! >
Загалом машина подобається, — досить спритна, маневрена, містка, недорога в обслуговуванні (всі запчастини ставилися німецького таіспанського виробництва), є ГУР, люк, дискові гальма по колу, машина економічна (витрата по місту я вважаю невеликим, десь умежах 8-9 л., Витрата на трасі 6-7 л, ), а чорний колір - це тежплюс)!
