Автомобіль купувався давно. Не чекав, що так довго затримаєтьсяу мене, але вибором дуже задоволений). Ця машина показала себе увсій красі! Це і сімейний автомобіль і бізнесовий. Автомобіль наякому було перевезено тонни будматеріалів на дві будівлі, меблі таінше…
Комфортні поїздки з дітьми на море та в гори…
Ніякий легковий автомобіль не здатний дати вам це відчуття комфортута життєвого простору всередині авто! Їдете по дорозі, потрібнопідкинути друзів 8 людей, при тому що 4 вже в салоні - немаєпроблем. Лендкрузері при тих же габаритах по ширині і довжиніХолодильник забрати з магазину - ні, таксі не потрібно. Менінапевно подобається! .. Так, він уже не раз ремонтувався, фарбувався, 3 рази заміняв мотор.Я навіть намагався його якосьпродати.Але, після того як придивляєшся до можливої заміниприходиш до висновку що міняти щось можна на такий самий — тількиновий!
Тому T4 - це красень німецького автопрому, до всього у менеCaravelle, довга база, оригінал - пасажир. Єдине, чого йому невистачає — кліматконтролю. Свого часу пошкодував поставити. Цяобставина компенсує наявність двох великих люків.
А зараз хочу розповісти про те, як він допомагає відпочивати…і що внього можна взяти для активного відпочинку.
< /
Я дуже люблю каякінг. Він дає змогу побачити з води те, що небачать сухопутні туристи. Сподіваюся мою ідею оцінять і підтримаютьбагато любителів водного відпочинку, які хотіли б мати швидкий, легкий, компактний, безпечний твердокорпусний каяк для прогулянок ітренувань на воді. В авто чи будь-яким іншим транспортом доводойми. Особливо приємно, коли є можливість розвідати нові місця, взяти каяк із собою на морський відпочинок тощо. Погодьтеся – нудноплавати споглядаючи одні й ті самі береги. Але для цього потрібнамобільність. Ідеально — каяк має бути легким, компактним і мативідмінними ходовими та швидкісними якостями. Також плюсом була бнаявність вантажних відсіків. Звичайно, каяк повинен бутибезпечним. Якби каяк дозволяв взяти на борт компанію з кількохвеслярів, це було б весело). За кілька років я вивчив свою річкутак добре, що мені стало нудно. Я кілька разів узяв каяк із собоюна відпочинок. Але це було дуже незручно. Доводилося ставитиспеціальні релінги для кріплення каяка на даху. До всього длябезпечного навантаження та вивантаження човна мені доводилосяпросити допомоги. Самостійно закинути 36 кг на 2 м дахмікроавтобуса не зміг. Давалася взнаки також травма спини. Якваріант, можна покласти довгий човен у салон автомобіля. Але цебуло можливим, якщо він був порожній.
Загалом я зрозумів, що мені потрібен інший човен…
Поглядаючи архіви старих журналів, наткнувся на концепцію складний3 секційного човна секції якого послідовно вкладалися одна в одну.У результаті весь човен містився в центральну секцію – кокпіт. Цейваріант мені найбільше сподобався і був взятий за основу. Такимчином я приступив до реалізації своєї ідеї. Провівши успішнівипробування в басейні я перевірив ходові якості побудованого човнана відкритій воді.
Усього за літній сезон я пройшов на каяку понад 100 км. Побував натрьох річках. Я повністю задоволений своїм човном і я іззадоволенням презентую вам свою роботу. - У розібраному вигляді трисекції вкладені одна в іншу за принципом "матрьошки". Носова секціявкладена кормову, а кормова в центральну секцію кокпіта. Сюди жміститься складне весло. Кокпіт 1, 5 м, ширина 0, 62 м, висота 42см.Човен легко поміщається навіть у салон легкового автомобіля! —Човен збирається протягом 5-6 хв. Секції кріпляться шістьмаспеціальними нержавіючими болтами у герметичних кріпленнях. Длязручності складання-розбирання застосовується спеціальний ключ. Єдві позиції упору для ніг. Зручне сидіння та спинка для комфортноговеслування. Надійна підтримка спини виключає навантаження напоперек! — У носовій та кормовій секції є багажні просторі люкиовальної форми. Для можливості вкладання носової частини в кормовійсекції знімна дека. Безпека човна забезпечена герметичністювідсіків. Також під сидінням закладено 27 літрів пінопласту, щозабезпечує необхідну плавучість навіть за повного затоплення.— Каякчудово тримає курс і водночас легко маневрує. Не чутливий до хвиліі добре йде у вітряну погоду. Крейсерська швидкість 6-7 км/год.Максимальна 9 км/год. Човен стійкий і дозволяє навіть новачковівпевнено триматися на воді. — Я задумував цей човен як мобільнуальтернативу повнорозмірним байдаркам-каякам, що дозволяє легкопересуватися різними водоймищами, не маючи труднощів у перевезенні., Складання та зберігання. N3SK - українська розробка, оригінальнийдизайн і при її виробництві використана передова технологіятермовакуумного формінгу в поєднанні зі склопластиковим посиленнямкорпусу.
Таким чином придбавши N3SK ви зможете поєднувати швидкість, надійність та зручність твердокорпусної байдарки-каяка таможливість швидкого складання складаного човна, плюс зручність уперенесенні та зберіганні займаючи мінімум простору в міськійквартирі або гаражі.
"N3SK" — Nested 3 sections kayak — новинка та відмінне рішення длябажаючих придбати байдарку — каяк для водних прогулянок татуризму!
< /
Каяк-байдарку N3SK ви самостійно занурите в салон автомобіля! Вамне доведеться шукати допомоги, щоб підняти човен на дах автомобіля, а потім зняти його звідти.
Причому, перевезення на даху це завжди ризик пошкодити авто абочовен.
Ваша спина буде вам вдячна - вага човна 27кг. До того ж дляполегшення перенесення можна піднести кожну секцію до берегаокремо. З цим човном ви зможете розвідати нові місця. Я впевнений, що N3SK зможе принести вам радість від водних прогулянок і внесенеобхідну різноманітність у ході ваших тренувань!
Драйвер Т4.