Привіт. Я читаю DRIVE2.RU вже року 3 але все ніяк не наважувавсяреєструватися і писати, напевно час прийшов. Історія могознайомства з КЕДіком почалася роки 4 тому, коли я влаштувався нароботу де КЕД вже працював не покладаючи коліс з 2007. Я на ньомумайже не їздив (посада не та) Але весною 2013 зірки склалися такимчином, що я отримав дане авто в своє користування. Їздитиму нароботу на "комерційному" авто. Але все що не трапляється, трапляється на краще і я, в принципі задоволений. Це друга машина, господарем якої я був після Таврії (може якось потімрозповім).
Трохи конкретики:
Мій КЕД за паспортом проходить як:VW Caddy Combi Basic, заводськийпасажир, ніяких переробок, ніякого "колгоспу" До останнього моментувсі ТО та ремонти проходив у Офіційного Диллера дещо по гарантії, арешта по КАСКО, проте він дістався мені з деякими проблемами:Дрібніпошкодження ЛКМ (під ручками, на капоті від камінців і т.Д.), швидким ТО, розхитаною ходовою, пошкодженим глушником. Але я нежурюся і роблю все потихеньку. Після того як купив собідіагностичний шнур виявилося, що не працює Лямбда зонд. Томуналаштовуюся на його заміну— Після діагностики ходової кандидатамина заміну стали обидві рульові тяги з наконечниками та задніамортизатори — чекаємо з натхнення та грошей— Через 1000км належитьТО із замінами масел та ременя ГРМ
— Сигналізація потребує комплексного ремонту:новий брелок, новасирена, ремонт центрального блоку.
Плани на тУнінх
