Мода на невеликі фургони почалася з приходом у 1996 році CitroenBerlingo і Peugeot Partner першого покоління. Volkswagen Caddy ставпопулярним лише після зміни поколінь у 2004 році. І мав малоприємнузовнішність.
Фольксваген Кадді третього покоління отримав більш привабливийдизайн, а збірка була налагоджена в Познані (польща) Модельстворена на базі Volkswagen Touran, який у свою черга має тіснізв'язки з п'ятим Гольфом.Змінена була лише задня підвіска —встановлені ресори.Рішення дуже надійне, підвищуєвантажопідйомність, але погіршує ходові якості. У 2008 роціз'явилася подовжена модифікація Maxi з колісною базою 3002 мм.Краш-тест за версією EuroNCAP Автомобіль отримав 4 зірки за захистпасажирів і всього три з п'яти можливих за захист дітей вавтокріслах. Сімейного транспорту Все-таки його головне призначеннявантажоперевезення. Тут Ви не знайдете хороших матеріалів, чудовогообладнання чи пристойної шумоізоляції. Але якщо на все це заплющитиочі, то виявляться головні переваги – величезний внутрішній простірта місткий багажник. Навіть найкоротша, 5-місна версія має у своємурозпорядженні вантажний відсік об'ємом 530 літрів — до лінії вікон, або 750 літрів — при завантаженні під стелю. Серед силовихагрегатів найбільшого поширення набули надійні бензинові 8-клапанніатмосферники об'ємом 1, 6 літра (102 к.С.). Базовий 1, 4-літровийагрегат дуже слабкий. Пізніші турбомотори 1.2 TSI не настількидовговічні і гірше переносять роботу на газі. На ринку також можназустріти бензинову модифікацію EcoFuel з 2-літровим 115 сильнимдвигуном, пристосованим для роботи на Компрійованому ПриродномуГазі (CNG). Однак цей двигун докучає несправності клапанів ідатчиків. У Європі особливою популярністю користуються Кадді здизельними моторами. Зокрема, найбільш популярним є 1.9 TDIпотужністю 75 або 104 к.С. Це вдалий і надійний агрегат, який дотого ж не дорогий у ремонті. Тим не менш, у 104-сильної версії, позначеної BXE, зустрічалося провертання вкладишів. Середпропозицій є моделі з безнаддувним дизелем 2.0 SDI. Цей двигун дуженадійний, але 68 л. Надто мало для фургона. Якщо Ви шукайте самедизельну модифікацію, слід уникати мотора 2.0 TDI PD / 140 к.С., щовстановлювався в період з 2008 по 2010 рік. Він уславивсярозтріскуванням головки блоку. Краще віддати перевагу турбодизеляміз системою впорскування Common Rail, що з'явилися після 2010року:1.6/75 к.С., 2.0/110 і 140 к.С.