Не покривлю душею, якщо скажу, що на сьогоднішній день Амарок –найулюбленіший мій автомобіль. І перепробувавши кілька Амароків насобі – експериментували на нашій станції і з двигуном, і зпідвіскою, і з бампером, і із захистом, і зі світлом – ми прийшлиось до такого варіанту тюнінгу. Почали роботу, як водиться, зпідвіски Стиль водіння передбачає дуже жорстку експлуатацію пікапа, тому, однозначно, "рідні" амортизатори не підійдуть, як, втім, комплекти від, скажімо, OME, Koni або IronMan. -a-way (RaceRunner), King або FoxShox, готових рішень для Амарока не випускають.Нічогоне залишається, як зібрати такий комплект самостійно. Випробувань, зміни конфігурації амортизаторів ми домоглися найкращих придатнихдля цього амортизатора плавності та енергоємності роботипідвіски.Нами був розроблений та втілений комплект амортизаторів, що підходить для встановлення в штатні місця автомобіля.
<
За рахунок особливої конструкції задніх амортизаторів хідпідвіски був збільшений до 26 см (плюс 5см до стандарту), щозбільшило артикуляцію та плавність ходу автомобіля (особливо набездоріжжі). . Всі елементи амортизаторів замінюються, амортизаторилегко обслуговуються. За рахунок збільшеного об'єму масла врезервуарах амортизаторів ресурс його роботи збільшений до 80т км.має бути замінений через 40т км)
В результаті ми отримали безпрецендентну стійкість і керованістьавтомобіля на дорозі. > Крім того, на додаток до задніх листовихресор ми встановили пневмоподушки для регулювання кліренсу взалежності від завантаження автомобіля.
З'єднані в одну ємність, права і ліва пневмоподушки додалистійкості. Ми отримали своєрідний пневмостабілізатор. Як відомо, найпрогресивнішим пружним елементом є газ (повітря). Тому регулюючитиск в залежності від завантаження та дорожнього покриття, миотримуємо оптимальний пружний елемент для комфортної їзди. Навітьякщо в кузов завантажити заявлені 1250 кг і накачати тиск уподушках до 4 бар, машина залишиться в тому ж положенні що порожня.І при великій артикуляції ми маємо плавність ходу. Спочатку машинакупувалася зі стандартним 180-ти. Сильним 420НМ бітурбо двигуном.Ми самі розробили програму з оптимізації процесу горіння в ДВС ізалили її в блок управління двигуном.
Шляхом тестів та випробувань на ступичному стенді виміру потужностіми досягли 245 к.С. І 590 НМ крутного моменту Передній бампервиготовили з легкого матеріалу - алюмінію. Вага нового бампераприблизно 10 кг (для порівняння готовий бампер від ARB важить 70кг) Не будемо пояснювати, що таке зайва вага для автомобіля. 12V.Тепер можна заїжджати скільки завгодно далеко – за трактором бігтиточно не доведеться! Змінюємо металевий трос лебідки на кевларовий– безпека понад усе. І, природно, ще мінус 12 кг ваги попередуавтомобіля.
Дно автомобіля закриваємо алюмінієвим захистом.
Задній бампер. Несе у собі дві функції – по-перше, це захист відушкоджень, по-друге, це ресивер (як компонент пневмосистеми). Крімтого, до заднього бампера приварюємо фаркоп. Передній бамперспочатку спроектували і виготовили таким чином, щоб інсталювати внього рідні протитуманні фари, а також світлодіодну фару VisionXсерії Commercial Truck Lighting Horizon CTL-HPX-910 на дев'ятьп'ятиватних світлодіодів з улом розсіювання 10° та дальністю бою до400 метрів (4437 люменів).
Машина активно використовуватиметься на полюванні та в подорожах, тому на кузов встановлюємо кунг Aeroclas – буде куди складуватиособисті речі та видобуток.
Aeroklas випускає кунги з ABS пластику – дуже легкого та міцногоматеріалу. Дизайн, на наш погляд, гармонійний (але це, звичайно, справа смаку), монтаж - швидкий і нетрудомісткий. Кабіною такунгом) — розсувне.
Ми доповнюємо кунг “від себе” світлодіодною стрічкою.
Від вкладок у кузов відмовилися вже давно — на користьполіуретанового покриття. По-перше, корито “краде” простір, по-друге – поліуретанове покриття дешевше, і по-третє – видпокриття набагато естетичніший за вкладку (хоча, повторимося, – цетеж справа смаку). Автомобіль в основному використовуватиметься набездоріжжі, тому розширювачі колісних арок йому не завадять. Нашвибір – розширювачі із імітацією великих металевих болтів серіїPocket Style від Bushwacker. Вони захистять автомобіль відподряпин, від бруду, що летить з-під коліс і, звичайно, надаютьавтомобілю більш дорогий і брутальний вигляд. І кунг, і розширювачізабарвлюємо в колір автомобіля . «За компанію» забарвлюємо і диски.Автомобіль практично готовий – залишилося тільки «перевзутися». ».Для Амарок вибрали перевірені всесезонні шини All Terrain відProcomp. Відмінна безшумна позашляхова гума з підвищеним ресурсомзносу (100 тис кілометрів гарантує виробник)
Автомобіль готовий.