УАЗ-469 був розроблений для транспортування вантажів, людей ібуксирних трейлерів на всіх типах доріг. Розробка автомобіляпочалася в 1961 році, на наступний рік був побудований першийдослідний зразок. Автомобіль схожий на американський джип — міцнийутилітарний позашляховик, але не дуже зручний.
Перші УАЗ-469 зійшли з конвеєра автозаводу Ульянівського 15 грудня1972 року. Вони прийшли на зміну ГАЗ (уАЗ) −69. Як агрегатної базив значній мірі використовувалася добре знайома механікам тих років, відома надійністю і конструктивним запасом міцності «Волга»ГАЗ-21.
Під індексом УАЗ-469 машина випускалася до 1985 року, після чоговідповідно до галузевої системою 1966 отримала чотиризначний номер3151 (номер 31512 отримала цивільна модифікація 469Б).
У серпні 1974 року три зовсім стандартних (без лебідок іпротибуксувальних ланцюгів) автомобіля УАЗ-469 під часвипробувального пробігу досягли льодовика на горі Ельбрус на висоті4000 метрів.
У лютому 2010 року Ульянівський автомобільний завод оголосив провідновлення виробництва в обмеженій партії моделі під назвою«УАЗ-469» 1 (індекс УАЗ-315196). У конструкцію внесені зміни, щопідвищують комфорт (пружинна передня підвіска, дискові гальма, гідропідсилювач керма), проте застосовуються і рішення, щовикористовувалися в оригінальній конструкції (розрізні мости«Тімкен», металеві бампера, відкидний борт). Автомобіль коштує на30% дешевше УАЗ Хантер і повинен зайняти місце серед бюджетнихрішень.