Це мій третій УАЗ. На першому був зрізаний номер, його довелосяповернути. Другий я купив у друга, за ціною 1700 доларів. А потімпомінявся машинами з майбутнім тестем.
Мені дістався критий УАЗ - цікава модель, щось середнє між УАЗHunter і 469. Справа в тому, що двірники вже встановлені знизу, сидіння дуже гарні, з підголівниками. Все одно не дотягнув.
Але не довго я радів покупці, з невміння і не досвідченості япотрапив у ДТП, злетів з траси, перекинувся, на швидкості 100 км /ч. Машину покривило, повело, погнуло, а на мені ні подряпини, хочаременів не було.Ось і судіть про безпеку в УАЗі.
І ось тут почалася робота, шкода я не зробив фото після ДТП, і яквигинали корпус, але це все одно робив не я особисто... Я зтоваришами варили, рихтували, гнули і шпаклювали понівеченийметал.
Коли справа дійшла до салону, його вібро і шумоізоляція відставалаяк проста настилка. Такого не помічав. Від верху машини довелосявідмовитись, погнув. А ось двигун відмінний, працює як годинник. Донього я поки не ліз.
