Машина перебувала для полювання та активного відпочинку, алепісля деякого періоду володіння даним апаратом, стало очевидно, щомашина перейшла в спорт, і зараз це ТР2 .Періодично піддаєтьсяпереробкам та модернізації. Колеса 33 *10, 5*15 сильвер.Дискиштампування -25. Ліфт кузова 50мм, проставка рама-ресора 70мм.авто, вкл, вимк) Двигун 417. Передня лебідка come up 9500, заднялебідка драгон вінч 12000, кевлар 12мм,
Шноркель, підводне запалювання на 2-х датчиках холу, різані в аркироздатку 2.6. Рульовий демпфер зі зворотною пружиною від нісанпатрол.Генератор 120 Ампер старвольт з верхнім розташуванням, люстра 240 Ватів, каркас безпеки з 51мм безшовної труби, глушник на51-й трубі з газелевського резонатора., алюмінієвий дах, бакперенесений до салону, танкові фари.
