Автомобіль був куплений моїм батьком ще в 2003 році)
Уаз брався для їзди по полях)
Колишній власник брав цю машину не новою але довів її до пуття)
Вона була на момент покупки як іномарка)
Карбюратор ДААЗ-4178, електронне запалення, двигун рідний УАЗ!
Автомобіль прокрутив спідометр 4 рази!
Перші роки 3 в ній міняли тільки масло, фільтра і лили бензин такяк автомобіль не вимагав жодних втручань)
Через 4 рік їзди випав клапан і двигун розібрався перший раз зцього моменту почалися поломки але не значні! двигун прожив 8 роківі (на той момент за цією машиною вже сильно ніхто не дивився) Ійому прийшли кінці! він своє віджив! що на той момент у нас наМото-Помпі стояв Двигун ЗМЗ 402 який попрацював від сили годин 10! Іось увечері перед Зимою ми зважуємося на заміну двигуна за 4 вечорадвигун вже був повністю встановлений та підключений!
Карбюратор ДААЗ 4178 не вдалося поставити, оскільки потрібен буврем-комплект! часу не було його шукати ми поставили До 151 до путтявона не працювала троїла, пахкала, не їхала! Машина виїхалапрокаталися зиму і зрозуміли що вона дуже ненажерлива! поставиливона простояла все літо в БОКСЕ прикидана мотлохом! минуло літо! Умене з'явилася думка оживити цього звіра! був куплений Рем-комплекткарбюратора К151 (досі не зрозумію чому не купив тоді на ДААЗ 4178)перебрали з братом усунули хвости! налаштували автомобіль заспівавновими звуками з'явилася тяга та впав розхід! я поїхав та зрозумівщо я закохався у це автомобіль! з того моменту роблю все можливе, щоб повернути його колишній стан)
