Мріяв про машину ще дуже давно. Але все було на рівні мрій ...Але в 2011, коли навчився їздити, дикошановно захотів корч, будь-який. Пофіг. Спочатку накопичував гроші на жигулі. Копійку«Трійку» або «Шестерку», хотів зробити Resto Vaz, але паралельновивчав JDM рух, який мені теж був до вподоби, і ось коли накопичивтрохи грошей вибір був між «Integra 1990», «Ваз 2103» у шаленомустані і Toyota Sprinter. Одна гнилизна (зате двигун відмінний) Алевсе ж стільки грошей скільки вимагала інтегру на ремонт кузова умене не було. Зате тойотка по кузову збереглася відмінно! Ну і взявїї. Її піднімали на ноги три дні. У результаті що я отримав…Відмінний кузов + повне гавно двигун… за 1600 $ (переплативзнатно)
За перші дві стоянки на СТО мені зробили:
— Заміна клапанів
— Напрямні
— Ковпачки
— Прокладка гбц
— Сальник розподільного валу
— Прокладка клапанної кришки
— Всі патрубки
— Фільтра
— Тросики газу та спідометра
— Новий акумулятор BOSCH
все вже позаду і купив 14те колеса для розварок. Але на жальрозварювання будуть пізніше. А всього ремонту того вистачило на 120кілометрів, потім помер карбюратор… Машина крутила на неодружених4000 оборотів. І це мені не подобалося + двигун знову кипів відтакого вогню. Після того як полагодив карбюратор одразу ж слідомпомер генератор і відмовився заряджати акумулятор… Полагодили ійого. >
Але на жаль))) тепер помер радіатор! У найближче майбутнє поставлюі його.
Поставив… Все інше вже в бортовик повідомлятиму.
