Слоган RAV4 — «керуй мрією»))
Ось наша мрія, що переросла в ціль, збулася))
Під час володіння дизельним авто, з дружиною прийняли рішення, щонаступним авто буде гібрид.Не «електричка», а саме гібрид (українатільки на старті розвитку інфраструктури для електричок)., алеколи побачили наживо, у двоколірному кузові («Style»), обидвазайнялися саме таким))
Але, як на зло, в Україну почали постачати Хенд Тусан, теж гібрид, з космічними екстер'єрами та інтер'єрами. І тут почаласядилема…
На шальках терезів опинилися два кандидати.
На користь Равіка — світовий бренд, з відмінною репутацією, якийтривалий час використовував гібридні установки (довелося 2, 5 рокипоїздити на Приусі), ліквідність на ринку, на користь Хенде -космічний зовнішній вигляд. Наявність у Хенді турбіни і гібридноїустановки, якось відштовхувало + вся приладка сенсорна, цінниктакий же, як у Тойоти. Це як Apple і Samsung))
Загалом, вибір був зроблений на користь Равіка.
Прийшли в салон, поговорили з менагером, подивилися екземпляр усалоні і наступного дня вже внесли завдаток на виготовлення))) Цебув липень, за прогнозами, власниками ми мали стати наприкінціжовтня, АЛЕ…4 серпня надійшов дзвінок із салону — машина вже пливез Японії.
21.09. Ми забрали Равика із салону, з пробігом 10км)
У салоні, як подарунок, встановлено:
Металічний захист двигуна;
Заводські бризковики.
Машина в без% розстрочці на 3 роки.
Повне КАСКО.
Зараз допилюю різними штучками))
За технікою:
<
RAV4 2.5 Hybrid 2WD Style 2QY
218 к.С.
Поки що витрата така:місто 5.5, траса 6.5.
Адаптивний круїз контроль, утримання в смузі, Sefety Sens, автоматичний дальній, обігрів керма, обігрів лобового скла, ел.Привід багажника.
